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文檔簡介
1、近年來,隨著我國高速公路建設(shè)的快速發(fā)展,高速公路彼此間及與周圍干線公路的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)日趨形成。高速公路的日趨網(wǎng)絡(luò)化對高速公路的運營管理提出了更高的要求。高速公路交通事故是一個永恒的話題,由于高速公路自身的特點,決定了高速公路交通事故的影響很可能波及整個路網(wǎng)。為了控制事故影響、降低事故損失,充分發(fā)揮路網(wǎng)的整體效益,提高路網(wǎng)運營管理和服務(wù)水平,高速公路交通事故的緊急交通組織正面臨更高的要求和挑戰(zhàn)。
本文以國家863計劃科技項目“路
2、網(wǎng)環(huán)境下高速公路交通事故影響傳播分析與控制”為研究背景,對國內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀進行了分析總結(jié),在此基礎(chǔ)上提出了研究問題及重點,并提出論文框架。接著研究了路網(wǎng)環(huán)境下高速公路交通事故特性和緊急交通組織的相關(guān)問題。與普通高速公路交通事故相比,路網(wǎng)環(huán)境讓交通事故的影響和事故處置條件都發(fā)生了明顯的變化,這種變化對緊急交通組織也產(chǎn)生了深刻的影響。在對高速公路交通事故特性深入分析的基礎(chǔ)上,參考現(xiàn)有一般交通組織方案,充分考慮路網(wǎng)環(huán)境下高速公路的交通特性等
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