基于層次分析法研究橋梁健康狀況的智能評(píng)估系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、現(xiàn)代懸索橋自初次建立起便具有跨度大，跨越能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，隨著橋梁建設(shè)水平的不斷提高，跨度也不斷增大，而且結(jié)構(gòu)形式也日趨復(fù)雜，橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的建立也顯得尤為必要。另外，人們對(duì)大跨橋梁的安全性、耐久性和正常使用功能也越來越關(guān)注，這就使得橋梁結(jié)構(gòu)的健康狀況評(píng)估的研究和應(yīng)用成為行業(yè)里非?；钴S的研究方向。
　　青草背長江大橋位于重慶三環(huán)高速公路涪陵李渡至南川雙河口段，該路段交通流量大，橋梁負(fù)擔(dān)大，因此橋梁強(qiáng)度和剛度會(huì)隨時(shí)間增加而降低，這將會(huì)

2、影響安全行車，也會(huì)縮短橋梁使用壽命。因此，對(duì)青草背長江大橋健康狀況的評(píng)估能為橋梁的壽命產(chǎn)生積極的作用。
　　本文以青草背長江大橋?yàn)楣こ瘫尘?，采用利用傳感器?shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)其建立評(píng)估系統(tǒng)，并由此得出該橋技術(shù)狀況評(píng)估軟件。本文的研究工作主要內(nèi)容如下:
　　首先，采用有限元軟件Midas civil2010建立全橋模型，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜力分析，定義四種荷載組合，查詢主梁、橋塔、主纜、吊桿在荷載組合作用下的應(yīng)力及位移，計(jì)算出各構(gòu)件的應(yīng)力閥

3、值、位移閥值和索力閥值;
　　其次，擬定橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的實(shí)施方案，確定需要布設(shè)傳感器的關(guān)鍵部位，進(jìn)行橋梁的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)，并返回實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，將實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析;
　　再次，基于層次分析法的理論將評(píng)估系統(tǒng)劃分層次，再通過專家問卷調(diào)查的方式獲取各層指標(biāo)的權(quán)重，再將理論值與實(shí)測(cè)值進(jìn)行比較，引入模糊理論，對(duì)各個(gè)構(gòu)件進(jìn)行評(píng)分，將所得評(píng)分與權(quán)重的乘積逐層累加，最后獲得完整的具有分值的評(píng)估系統(tǒng);
　　最后，將所得評(píng)估系統(tǒng)中的各項(xiàng)