干線公路城鎮(zhèn)段改造相關(guān)技術(shù)研究.pdf

1、隨著近些年我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和車輛保有量的高速增長(zhǎng)，早期建設(shè)的以國(guó)道和省道為主的部分干線公路的交通量已趨于飽和，干線公路的改造將會(huì)越來(lái)越多。同時(shí)由于我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速，很多城鎮(zhèn)都往往以干線公路為依托，在公路兩旁不斷擴(kuò)張，導(dǎo)致在干線公路改造時(shí)都要面臨著公路城鎮(zhèn)段改造的問(wèn)題。
　　以此為背景，論文通過(guò)收集相關(guān)文獻(xiàn)資料并認(rèn)真參閱分析，同時(shí)在實(shí)習(xí)過(guò)程中查看了阜陽(yáng)地區(qū)近些年干線公路改造時(shí)相關(guān)城鎮(zhèn)段狀況，最終確定了論文研究的方向。本次論

2、文主要研究干線公路改造中城鎮(zhèn)段改造方面的技術(shù)研究，其研究的內(nèi)容主要有四個(gè)方面:一是論文對(duì)干線公路城鎮(zhèn)段的布局功能、交通功能及經(jīng)濟(jì)功能特點(diǎn)進(jìn)行了分析，為其路線方案的選擇提供參考;二是論文介紹分析了影響城鎮(zhèn)段路線方案的因素，并推薦給出了三種不同的路線選擇方案;三是論文對(duì)干線公路城鎮(zhèn)段的部分關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了研究，最后結(jié)合理論分析給出了推薦的設(shè)計(jì)指標(biāo)值;四是論文介紹研究了目前國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的各種限速方法及措施，并結(jié)合干線公路城鎮(zhèn)段的特點(diǎn)給出了