鈣質泥巖大斷面隧道圍巖穩(wěn)定性分析與控制方法及工程應用.pdf

1、近幾年，國家對西部地區(qū)的基礎建設格外重視，穿越地質不良地區(qū)的隧道的數(shù)量也逐漸增加。當隧道在施工過程中穿越溶洞、軟巖等地質不良地區(qū)時，會發(fā)生隧道塌方、巖爆、突涌水、圍巖變形等重大災害，不僅延遲了隧道工期，而且還造成重大的財產(chǎn)損失和人員傷亡。對于這些重大災害，在發(fā)生前能進行預測是首要任務，其次是往常普通的支護結構形式不能滿足要求，需要提出新型支護結構體系。
　　(1)在重慶某隧道現(xiàn)場選取鈣質泥巖，在山東大學實驗室內(nèi)對巖樣進行加工，開展

2、室內(nèi)常規(guī)單軸、三軸壓縮試驗，不僅得到了巖樣的基本力學參數(shù)，而且分析了巖樣的破壞形式。
　　(2)利用有限元軟件ABAQUS，以重慶某隧道為工程背景，模擬了軟巖隧道的開挖支護過程，重點模擬了隧道圍巖變形和受力情況。
　　(3)提出了由鋼格柵核心筒、高韌性噴射混凝土、強粘性噴射防水卷材組成的新型支護結構體系，并在重慶某隧道進行了應用。在該支護體系中安裝單點位移計、表面應變計和雙模壓力盒，分析了其應力、應變、圍巖壓力及變形等數(shù)據(jù)，