船員勞動(dòng)權(quán)研究.pdf

1、世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開(kāi)海運(yùn)業(yè),海運(yùn)業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)船員的保駕護(hù)航。我國(guó)擁有數(shù)量龐大的船員和商船隊(duì)伍,保障船員權(quán)益,對(duì)于我國(guó)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展以及船員職業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力具有重要的意義。作為“船員權(quán)利法典”的《2006海事勞工公約》將會(huì)成為支持航運(yùn)業(yè)發(fā)展的第四大支柱。公約的通過(guò),及其具有的強(qiáng)制適用性的特點(diǎn),必將對(duì)我國(guó)航運(yùn)業(yè)產(chǎn)生重大影響。為應(yīng)對(duì)公約生效的影響,我國(guó)必須提前做好準(zhǔn)備工作,以維護(hù)我國(guó)航運(yùn)業(yè)的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。
　　 勞動(dòng)權(quán)作為人權(quán)內(nèi)容之一,具

2、有普遍性。作為“權(quán)利集群”,勞動(dòng)權(quán)包括勞動(dòng)報(bào)酬權(quán)、社會(huì)保障權(quán)等內(nèi)容.船員作為勞動(dòng)者,也理應(yīng)獲得勞動(dòng)權(quán)的保障。由于海上生產(chǎn)的特殊性,船員勞動(dòng)權(quán)除包含普通的陸上勞動(dòng)者的勞動(dòng)權(quán),如休息、休假權(quán),安全衛(wèi)生權(quán)等內(nèi)容外,還包括特殊勞動(dòng)權(quán),即遣返權(quán)。此外,其普通勞動(dòng)權(quán)也通過(guò)特別的制度加以規(guī)范,從而滿足海上生產(chǎn)的需要。我國(guó)現(xiàn)有的船員勞動(dòng)權(quán)保障的立法由于層級(jí)低,加上立法內(nèi)容及技術(shù)的滯后性,管理制度及管轄權(quán)劃分上的缺陷,導(dǎo)致我國(guó)船員勞動(dòng)權(quán)保障體系不完善,保

3、障手段不科學(xué),保障效果不理想。因此,有必要在梳理我國(guó)船員勞動(dòng)權(quán)保障現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,借鑒公約及國(guó)外經(jīng)驗(yàn),從立法、勞動(dòng)監(jiān)督等多方面完善我國(guó)船員勞動(dòng)權(quán)保障制度,構(gòu)建我國(guó)船員保障的“安全網(wǎng)”。
　　 文章通過(guò)對(duì)船員勞動(dòng)權(quán)概念及內(nèi)容的研究,分析了我國(guó)船員勞動(dòng)權(quán)保障現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題,并提出了船員勞動(dòng)權(quán)制度的完善對(duì)策。本文共分四部分,第一章介紹了與船員勞動(dòng)權(quán)相關(guān)的理論概念,從勞動(dòng)的三要素角度對(duì)船員勞動(dòng)權(quán)進(jìn)行了分析,并闡述了人權(quán)、勞動(dòng)權(quán)與船員勞動(dòng)