瀝青混合料動態(tài)模量試驗(yàn)研究.pdf

1、車輛對于路面的荷載,是一種動態(tài)荷載。動態(tài)荷載對路面施加隨時(shí)間變化的垂直振動沖擊和水平推擠作用力,瀝青混合料在動態(tài)荷載作用下的力學(xué)性質(zhì)和靜態(tài)作用下的力學(xué)性質(zhì)差別較大。所以研究瀝青混合料動態(tài)模量的試驗(yàn)方法,動態(tài)模量與靜態(tài)模量的關(guān)系,瀝青混合料在動荷載作用下的力學(xué)性質(zhì)和變化規(guī)律有著十分重要的意義。
　　本文對動態(tài)模量在國內(nèi)外研究的現(xiàn)狀進(jìn)行了簡單的分析,并對動態(tài)模量在各國路面設(shè)計(jì)方法中的應(yīng)用進(jìn)行了簡單的介紹。文章通過對比分析決定采用重復(fù)加

2、載法作為試驗(yàn)方法,也作為室內(nèi)試驗(yàn)的基本方法;對瀝青混合料的粘彈性理論進(jìn)行了研究與分析,引入了靜態(tài)模量、動態(tài)模量的概念,并對瀝青混合料的時(shí)間-溫度等效原理進(jìn)行了介紹;對試驗(yàn)所使用的瀝青、集料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了說明,確定了進(jìn)行試驗(yàn)的幾種典型的級配。
　　給出了制作動態(tài)、靜態(tài)模量試件的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法,并對試件進(jìn)行了靜態(tài)模量與動態(tài)模量試驗(yàn)。分析了影響動態(tài)模量的各個因素,對車轍因子E*/sinФ進(jìn)行了研究,分析了相位角與荷載施加頻率的關(guān)系。利用