基于LAN的列車通信網(wǎng)絡(luò)模擬及性能分析.pdf_第1頁
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文檔簡(jiǎn)介

1、該文主要內(nèi)容分為兩部分：1.絞線式列車總線（WTB）初運(yùn)行模擬系統(tǒng).該系統(tǒng)在實(shí)驗(yàn)室局域網(wǎng)（100M總線型結(jié)構(gòu)）環(huán)境下基于Windows98和C++Builder5.0平臺(tái)利用Windows Socket編程技術(shù)開發(fā)完成,著重實(shí)現(xiàn)初運(yùn)行過程中車輛節(jié)點(diǎn)的命名.程序運(yùn)行結(jié)果表明系統(tǒng)可以模擬IEC 61375-1中初運(yùn)行的功能.2.在歸一化條件下對(duì)MVB輪詢?cè)L問方式與CSMA/CD介質(zhì)訪問方式的分析比較.由于IEC 61375-1規(guī)定的數(shù)據(jù)通信

2、速率為1Mbps,而一般以太網(wǎng)速率很高,為便于比較,進(jìn)行歸一化處理,都?xì)w算到1Mbps.對(duì)MVB和CSMA/CD在同等條件下所能達(dá)到的吞吐率、時(shí)延等指標(biāo)分析計(jì)算,并由Matlab繪出曲線圖.分析結(jié)果表明MVB在吞吐率、時(shí)延等方面均具有優(yōu)勢(shì).然而考慮到兩方面的因素：（1）Ethernet采用的IEEE802.3標(biāo)準(zhǔn)指定的MAC幀最短數(shù)據(jù)域長(zhǎng)是368位,不夠時(shí)應(yīng)裝入填充比特,造成不必要的開銷,而IEC 61375-1規(guī)定的最短過程數(shù)據(jù)僅為1

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