組合荷載下橋上縱連板式無砟軌道疲勞應力譜及疲勞壽命預測研究.pdf

1、橋上縱連板式無砟軌道在組合荷載作用下有可能發(fā)生疲勞破壞。國內外對無砟軌道的疲勞特性進行了一些研究，但幾乎未涉及組合荷載下橋上縱連板式無砟軌道疲勞應力譜及疲勞壽命預測研究。因而，研究組合荷載下橋上縱連板式無砟軌道疲勞應力譜和疲勞壽命，對提高我國高速鐵路設計水平、完善無砟軌道設計理論具有重要意義。本文結合國家自然科學基金項目:復雜荷載下橋上縱連板式無砟軌道疲勞破壞理論研究(51178469)，對組合荷載下橋上縱連板式無砟軌道疲勞應力譜和疲勞

2、壽命進行了研究。
　　本文建立了列車-縱連板式無砟軌道耦合動力學模型，用以獲得扣壓力時程?；趥鳠釋W理論建立了溫度梯度計算模型，獲取氣候條件下溫度梯度時程曲線。建立了考慮混凝土開裂的鋼筋與混凝土縱向相互作用力學模型，計算了縱連板式無砟軌道在軸向溫度和混凝土收縮荷載作用下混凝土和鋼筋的應力時程。建立了橋上縱連板式無砟軌道三維有限元空間力學模型，用以計算扣壓力時程、溫度梯度荷載作用下無砟軌道混凝土和鋼筋的應力時程。
　　組合橋上