集裝箱港口堆場資源調(diào)度的優(yōu)化.pdf

1、隨著經(jīng)濟全球化趨勢的發(fā)展和我國社會主義市場經(jīng)濟的逐步完善，我國的對外貿(mào)易迅速發(fā)展，集裝箱吞吐量也在逐年增加，對集裝箱碼頭的管理提出了更高的要求。在集裝箱碼頭中，碼頭堆場是對集裝箱的中轉(zhuǎn)、管理、存放及修復地，其整體運行效率的高低會直接影響港口的競爭力，所以對堆場資源的調(diào)度優(yōu)化十分重要。在堆場中，龍門吊和集卡是非常重要的資源，它們的有效利用能極大地提高集裝箱碼頭的運作效率。
　　 本文綜合運用了運籌學、優(yōu)化理論與方法和計算機仿真等學

2、科理論和方法，對堆場龍門吊優(yōu)化調(diào)度和集卡路徑優(yōu)化問題進行了研究與分析。具體做了以下兩方面的工作：
　　 1.研究了龍門吊資源不足情況下堆場有多個任務的龍門吊優(yōu)化調(diào)度問題，應用蟻群算法對問題進行了求解。在應用蟻群算法求解問題的過程中，針對集裝箱堆場有多個龍門吊的特點，設計了螞蟻確定“行走路徑”的策略。仿真數(shù)據(jù)表明，在可接受的時間內(nèi)，采用蟻群算法所得的結果較遺傳算法更好。
　　 2.研究了基于“作業(yè)面”運作方式的集卡行走路徑