基于Superpave法瀝青混合料性能試驗與分析.pdf

1、高性能瀝青路面Superpave是美國公路戰(zhàn)略研究計劃(SHRP)推出的瀝青路面方面的最新成果,是一種改進的基于性能的體系,此體系規(guī)定了瀝青膠結(jié)料和礦物集料性質(zhì),并進行了瀝青混合料設計和路面性能分析。該成果自公布之初,受到我國公路科技工作者重視,有的省份已初步開始研究應用,但Superpave瀝青混合料設計和分析體系是根據(jù)美國的氣候、環(huán)境以及荷載情況而研究出來的,該方法能否完全應用于我國,是否滿足實際工程的需要,還有待進一步研究。為了探

2、索Superpave設計體系在我國北方的實用性,檢驗國產(chǎn)旋轉(zhuǎn)壓實設備的工作性能,綜合考慮黑龍江地區(qū)氣候特點,利用Superpave瀝青混合料設計和分析體系設計的Sup-16瀝青混合料級配組成和馬歇爾法確定AC-16瀝青混合料級配組成,在體積計算方法、壓實方法和路用性能三方面對兩種混合料設計方法進行了對比分析。
　　 研究結(jié)果表明:國產(chǎn)旋轉(zhuǎn)壓實儀旋轉(zhuǎn)壓實參數(shù)達到Superpave瀝青混合料分析體系參數(shù)要求;穿過禁區(qū)的級配以及從禁區(qū)

3、上側(cè)通過的級配的礦料間隙率低于規(guī)范要求,粉膠比指標也遠遠超出規(guī)范上限;采用旋轉(zhuǎn)壓實級配同混合料設計級配吻合度高,采用馬歇爾擊實,混合料級配發(fā)生明顯偏差;Superpave瀝青混合料設計體系確定級配,高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、抗老化性能優(yōu)于馬歇爾法確定級配;Superpave法確定級配低溫性能試驗比馬歇爾法確定級配稍差,Superpave法可以在北方地區(qū)設計出優(yōu)異的瀝青混合料。該研究成果的應用,將國產(chǎn)壓實設備與Superpave技術有機結(jié)合,