基于主分量分析法的高速公路交通事故特征規(guī)律分析.pdf

1、公路網(wǎng)是由諸多城市節(jié)點、道路連線構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)，高速公路作為公路網(wǎng)上的重要部分，是承載來自各城市、地區(qū)的交通通道。高速公路以速度快、通行能力大、經(jīng)濟效益高的特點使得客貨運量在所有道路中所占比例越來越大。然而高速公路的迅猛發(fā)展在加快經(jīng)濟、推動建設(shè)、促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，也帶來了大量的交通事故，所以針對高速公路交通安全問題進行分析與研究具有重要的意義。
　　本文以高速公路交通安全為研究對象，在閱讀相關(guān)文獻的基礎(chǔ)上，首先對高速公路交通事故及其

2、分類進行闡述，詳細(xì)論述和分析了影響高速公路交通事故的因素，包括了人、車輛、道路、天氣、設(shè)施。闡述了主分量分析方法、層次聚類分析法的模型及計算過程，將兩者結(jié)合并給出應(yīng)用其進行交通事故影響因素分析的過程。從事故次數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、經(jīng)濟損失四個指標(biāo)著手，對不同時間段、不同駕齡段、不同主觀原因、不同天氣、不同事故形態(tài)影響因素進行了分析，并分析了人、車、路、環(huán)境影響因素在導(dǎo)致高速交通事故上的成因，利用層次聚類對造成高速交通事故特征分布規(guī)律的