橋頭跳車對車輛方向穩(wěn)定性之影響的仿真分析與研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、當車輛通過路橋過渡處時,駕駛員會有車輛突然“跳起來”的感覺,這種現(xiàn)象叫做“橋頭跳車”?！皹蝾^跳車”不僅對路面有一定的危害,而且對車輛的操控性能也有很大的影響。當發(fā)生橋頭跳車時,路面會對車輛有較大的沖擊作用,嚴重時會造成車輛轉向失控,從而發(fā)生交通事故。因此,深入研究“橋頭跳車”時車輛轉向系統(tǒng)操縱穩(wěn)定性能的變化情況是非常必要的。
　　 本文通過對多體動力學理論知識以及虛擬樣機技術的相關內(nèi)容的深入研究,結合某車型技術參數(shù),建立了由車輛

2、轉向傳動機構、轉向操縱機構、轉向機和車輪模型構成的多體車輛動力學仿真模型。結合路面模型,運用ADAMS動力學分析軟件,對不同車速,不同橋臺凸起各工況下車輛的轉向特性進行了較為深入的仿真研究,為車輛通過路橋過渡處時的操縱安全提出了合理的建議。此外,根據(jù)動力學仿真結果,對轉向搖臂及球頭銷還進行有限元分析,以驗證仿真工況下轉向搖臂及球頭銷的強度是否滿足要求。從而,從車輛操縱穩(wěn)定性和轉向機構關鍵部件的動態(tài)強度兩個方面探討了橋頭跳車對車輛行駛安全

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