混凝土施工控制系統(tǒng)研究——以青島海灣大橋承臺海工工程為例.pdf

1、近些年，我國經濟實力不斷提高，對基礎設施的投入力度不斷加大，我國的大型、特大型工程日益增多，大體積混凝土工程也越來越多。其特點是長度、寬度、厚度尺寸均較大，混凝土澆筑面和澆筑量大，整體性要求高，往往不允許留施工縫。因此對混凝土施工技術要求較高，特別在施工中混凝土澆筑后水泥的水化熱量大且聚集在構件內部，形成較大的內外溫差，一般可高達50～55℃，甚至更高，容易造成混凝土表面產生收縮裂縫等。因此在施工各個環(huán)節(jié)均要做好工作。本文以青島海灣大橋

2、承臺海工混凝土施工為例，研究了大體積混凝土工程施工質量控制技術。本文的研究可以為大體積混凝土結構的設計、施工提供參考。
　　本文詳細介紹了大體積混凝土應力的計算理論和分析方法，計算分析結果與現(xiàn)場測試的結果比較吻合，研究了大體積混凝土裂縫的成因，提出控制大體積混凝土施工裂縫的有效措施；比較分析了大體積混凝土由于混凝土收縮和由于溫度變化引起的混凝土開裂機理；提出實用的計算混凝土裂縫的方法。
　　根據(jù)本工程的實踐經驗我們可以得出結

3、論：大體積混凝土結構設計必須合理，計算方法必須采用一般內為計算方法和有限元分析相結合；施工前必須選擇合適的施工工藝，制定合理的施工方案；裂縫控制是大體積混凝土施工質量的控制關鍵。通過大量的工程實踐調查發(fā)現(xiàn)：大體積混凝土在施工期間出現(xiàn)的裂縫數(shù)量及危害程度都要遠遠大于結構使用期間出現(xiàn)的裂縫，因此如何控制和防止大體積混凝土產生的裂縫是本文研究的重點。
　　本文背景工程的裂縫控制和施工質量滿足國家規(guī)范和規(guī)程要求，理論計算和最終的工程實際結