供應(yīng)鏈環(huán)境下制造企業(yè)物流外包決策探討

1、企業(yè)管理供應(yīng)鏈環(huán)境下制造企業(yè)物流外包決策探討譚雙榮郭志平摘要：作為國民經(jīng)濟(jì)活動(dòng)支柱產(chǎn)業(yè)的制造業(yè)，其物流解決程度如何，事關(guān)重大。本文詳細(xì)分析了我國制造企業(yè)物流現(xiàn)狀，并就制造企業(yè)物流外包的驅(qū)動(dòng)力和風(fēng)險(xiǎn)分別進(jìn)行了深入的探討，總結(jié)出制造企業(yè)在選擇物流模式時(shí)的權(quán)衡準(zhǔn)則和優(yōu)先順序。關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；制造企業(yè)；物流外包中圖分類號(hào)：F270文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：CN43—1027／F(2011)11一026一02作者：湖南工業(yè)大學(xué)商學(xué)院；湖南，株洲，4

2、12007一、我國制造企業(yè)物流現(xiàn)狀制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主體產(chǎn)業(yè)，也是一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)。在制造行業(yè)有三個(gè)“百分之九十”值得我們深思：一個(gè)制造企業(yè)，純生產(chǎn)的時(shí)間只占全部生產(chǎn)流程總時(shí)間的10％，而各種物流時(shí)間占90％；一個(gè)工業(yè)產(chǎn)品，生產(chǎn)成本只占10％，而采購與物流成本占90％；一個(gè)工業(yè)產(chǎn)品，生產(chǎn)的利潤(rùn)只占總利潤(rùn)的10％，而物流與銷售利潤(rùn)占利潤(rùn)的90％。這三個(gè)“百分之九十”，其實(shí)用數(shù)據(jù)告訴我們的是現(xiàn)代制造業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)唇齒相依的關(guān)系。近年來

3、中國制造業(yè)物流雖然取得較快發(fā)展，但仍然薄弱，制造企業(yè)的物流需求分散在各個(gè)部門和企業(yè)，沒有轉(zhuǎn)化為社會(huì)化的需求，物流運(yùn)作成本高、效率低。同時(shí)，由于社會(huì)化需求不足，專業(yè)化物流的發(fā)展受到制約，適應(yīng)制造企業(yè)需要的物流服務(wù)能力不高，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的不斷深入，制造業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)必將越來越激烈，在提高效率和降低消耗潛力空間不斷縮小的情況下，企業(yè)日益關(guān)注向物流領(lǐng)域要效益，通過降低物流成本來提高自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在這種市場(chǎng)背景下，制造企業(yè)必須順應(yīng)企業(yè)物流

4、發(fā)展趨勢(shì)，正確地選擇符合企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的物流管理模式，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中求得生存和發(fā)展。二、制造企業(yè)物流外包的驅(qū)動(dòng)力及風(fēng)險(xiǎn)分析(一)制造企業(yè)物流外包優(yōu)勢(shì)分析制造企業(yè)可以通過物流外包充分分享第三方物流服務(wù)提供商的專業(yè)化優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)帶來諸多利益。歸納起來，不外乎如下幾點(diǎn)：1有助于突破企業(yè)資源瓶頸，促進(jìn)制造企業(yè)的專業(yè)化發(fā)展任何企業(yè)擁有的資源都是有限的，資源的有限性成為制約企業(yè)發(fā)展的主要“瓶頸”，制造企業(yè)將原來屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同(

5、或戰(zhàn)略聯(lián)盟)的方式委托給第三方物流服務(wù)提供商，一方面有助于企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨組織的資源整合，突破資源瓶頸，促進(jìn)企業(yè)有限資源的合理利用；另一方面，通過降低物流設(shè)施的投資可以使企業(yè)把更多的資金投在企業(yè)的核心業(yè)務(wù)上，促進(jìn)企業(yè)的專業(yè)化發(fā)展。2有助于改善企業(yè)客戶服務(wù)質(zhì)量，提升客戶滿意度與制造企業(yè)相比，第三方物流服務(wù)提供商作為物流服務(wù)的026ENTREPRENEURWORLD專業(yè)化企業(yè)，能夠?yàn)榭蛻籼峁└哔|(zhì)量的物流服務(wù)，有效地滿足多樣化的顧客需求，使制造企業(yè)

6、的客戶服務(wù)質(zhì)量全面提升。3有助于降低企業(yè)生產(chǎn)成本企業(yè)將物流外包不僅可直接降低物流設(shè)施投入資本，而且還可以利用第三方物流服務(wù)提供商所具有的專業(yè)化、規(guī)模化和信息化優(yōu)勢(shì)，從多種渠道降低企業(yè)產(chǎn)品成本。4有助于提高企業(yè)的運(yùn)作柔性企業(yè)通過將物流活動(dòng)外包給第三方物流服務(wù)提供商，可以精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)。傳統(tǒng)上的監(jiān)督和協(xié)調(diào)功能被計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)所取代，更加靈活的、應(yīng)變性更高的扁平式結(jié)構(gòu)替代了金字塔狀的公司組織結(jié)構(gòu)，因此，企業(yè)可以更好地控制其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，并在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和物流活

7、動(dòng)中找到一種平衡，保持兩者之間的連續(xù)性，使實(shí)行物流外包的委托企業(yè)由于業(yè)務(wù)的精簡(jiǎn)而具有更大的應(yīng)變空間，提高其柔性。5有助于企業(yè)間戰(zhàn)略合作關(guān)系的形成，創(chuàng)造良好的企業(yè)發(fā)展環(huán)境制造企業(yè)和第三方物流服務(wù)提供商是一種優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，第三方物流服務(wù)提供商利用其規(guī)模優(yōu)勢(shì)和專業(yè)優(yōu)勢(shì)對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行整合以達(dá)到整體最優(yōu)和物流成本最低。物流服務(wù)提供商與制造企業(yè)間的合作和網(wǎng)絡(luò)的形成可以提供更多的學(xué)習(xí)和創(chuàng)造專門技術(shù)的渠道以及更多的靈活性和分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的可能性。(

8、二)制造企業(yè)物流外包的風(fēng)險(xiǎn)分析“物流外包”對(duì)于制造企業(yè)而言，是把“雙刃劍”。一方面，它在降低企業(yè)成本、提高客戶服務(wù)質(zhì)量等諸多方面具有卓著成效；另一方面，它不可避免地也會(huì)給企業(yè)的經(jīng)營(yíng)帶來沖擊與風(fēng)險(xiǎn)，主要表現(xiàn)在：1企業(yè)內(nèi)部職能部門抵制風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)資源的重新配置問題其實(shí)就是利益的再分配，對(duì)于觸動(dòng)利益的部門，大多持反對(duì)意見和不合作態(tài)度，如果處理不當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部員工抵制而影響企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。2技術(shù)與信息資源泄露風(fēng)險(xiǎn)信息共享可以使得企業(yè)

9、能夠及時(shí)了解市場(chǎng)供求，更好地安排生產(chǎn)作業(yè)，及時(shí)配送產(chǎn)品，在降低成本的同時(shí)提高客戶的滿意度。但信息共享會(huì)增加企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)成本，企業(yè)可能會(huì)由于物流服務(wù)商的“不誠信”而導(dǎo)致企業(yè)信息資源損失、核心技術(shù)及商業(yè)機(jī)密泄露。3道德風(fēng)險(xiǎn)物流外包實(shí)質(zhì)上反映了企業(yè)與物流服務(wù)提供商之間的“委托——代理”關(guān)系，物流服務(wù)提供商常常擁有不為委托企業(yè)知曉的信息。作為代理人的物流服務(wù)提供商很可能從自己的利益出發(fā)，做出一些傷害企業(yè)利益的行為，產(chǎn)生“道德風(fēng)險(xiǎn)”。萬方數(shù)據(jù)企業(yè)管理

10、供應(yīng)鏈環(huán)境下制造企業(yè)物流外包決策探討譚雙榮摘要:作為國民經(jīng)濟(jì)活動(dòng)支柱產(chǎn)業(yè)的制造業(yè)，其物流解決程度如何，事關(guān)重大。本文詳細(xì)分析了我國制造企業(yè)物流現(xiàn)狀，并就制造企業(yè)物流外包的驅(qū)動(dòng)力和風(fēng)險(xiǎn)分別進(jìn)行了深入的探討，總結(jié)出制造企業(yè)在選擇物流模式時(shí)的權(quán)衡準(zhǔn)則和優(yōu)先順序。關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈制造企業(yè)物流外包中圖分類號(hào):F270文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):CN431027F(2011)11一026一02作者:湖南工業(yè)大學(xué)商學(xué)院湖南，株洲，412007一、我國制造企

11、業(yè)物流現(xiàn)狀制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主體產(chǎn)業(yè)，也是一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)。在制造行業(yè)有三個(gè)“百分之九十“值得我們深思:一個(gè)制造企業(yè)，純生產(chǎn)的時(shí)間只占全部生產(chǎn)流程總時(shí)間的10%，而各種物流時(shí)間占90%一個(gè)工業(yè)產(chǎn)品，生產(chǎn)成本只占10%，而采購與物流成本占90%一個(gè)工業(yè)產(chǎn)品，生產(chǎn)的利潤(rùn)只占總利潤(rùn)的10%，而物流與銷售利潤(rùn)占利潤(rùn)的90%。這三個(gè)“百分之九十飛其實(shí)用數(shù)據(jù)告訴我們的是現(xiàn)代制造業(yè)與現(xiàn)代物流~這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)唇齒相依的關(guān)系。近年來中國制造業(yè)物流雖然取得較快發(fā)展

12、，但仍然薄弱，制造企業(yè)的物流需求分散在各個(gè)部門和企業(yè)，沒有轉(zhuǎn)化為社會(huì)化的需求，物流運(yùn)作成本高、效率低。同時(shí)，由于社會(huì)化需求不足，專業(yè)化物流的發(fā)展受到制約，適應(yīng)制造企業(yè)需要的物流服務(wù)能力不高，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的不斷深入，制造業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)必將越來越激烈，在提高效率和降低消耗潛力空間不斷縮小的情況下，企業(yè)日益關(guān)注向物流領(lǐng)域要效益，通過降低物流成本來提高自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在這種市場(chǎng)背景下，制造企業(yè)必須順應(yīng)企業(yè)物流發(fā)展趨勢(shì)，正確地選擇符合企業(yè)長(zhǎng)

13、遠(yuǎn)發(fā)展的物流管理模式，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中求得生存和發(fā)展。二、制造企業(yè)物流外包的驅(qū)動(dòng)力及鳳險(xiǎn)分析(一)制造企業(yè)物流外包優(yōu)勢(shì)分析制造企業(yè)可以通過物流外包充分分享第三方物流服務(wù)提供商的專業(yè)化優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)帶來諸多利益。歸納起來，不外乎如下幾點(diǎn):1.有助于突破企業(yè)資源瓶頸，促進(jìn)制造企業(yè)的專業(yè)化發(fā)展任何企業(yè)擁有的資源都是有限的，資源的有限性成為制約企業(yè)發(fā)展的主要“瓶頸“，制造企業(yè)將原來屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同(或戰(zhàn)略聯(lián)盟)的方式委托給第三

14、方物流服務(wù)提供商，一方面有助于企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨組織的資源整合，突破資源瓶頸，促進(jìn)企業(yè)有限資源的合理利用另一方面，通過降低物流設(shè)施的投資可以使企業(yè)把更多的資金投在企業(yè)的核心業(yè)務(wù)上，促進(jìn)企業(yè)的專業(yè)化發(fā)展。2.有助于改善企業(yè)客戶服務(wù)質(zhì)量，提升客戶滿意度與制造企業(yè)相比，第三方物流服務(wù)提供商作為物流服務(wù)的026?ENTREPRENEURWLD郭志平專業(yè)化企業(yè)，能夠?yàn)榭蛻籼峁└哔|(zhì)量的物流服務(wù)，有效地滿足多樣化的顧客需求，使制造企業(yè)的客戶服務(wù)質(zhì)量全面提升。

15、3.有助于降低企業(yè)生產(chǎn)成本企業(yè)將物流外包不僅可直接降低物流設(shè)施投入資本，而且還可以利用第三方物流服務(wù)提供商所具有的專業(yè)化、規(guī)?；托畔⒒瘍?yōu)勢(shì)，從多種渠道降低企業(yè)產(chǎn)品成本。4.有助于提高企業(yè)的運(yùn)作柔性企業(yè)通過將物流活動(dòng)外包給第三方物流服務(wù)提供商，可以精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)。傳統(tǒng)上的監(jiān)督和協(xié)調(diào)功能被計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)所取代，更加靈活的、應(yīng)變性更高的扁平式結(jié)構(gòu)替代了金字塔狀的公司組織結(jié)構(gòu)，因此，企業(yè)可以更好地控制其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，并在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和物流活動(dòng)中找到一種平衡，保

16、持兩者之間的連續(xù)性，使實(shí)行物流外包的委托企業(yè)由于業(yè)務(wù)的精簡(jiǎn)而具有更大的應(yīng)變空間，提高其柔性。5.有助于企業(yè)間戰(zhàn)略合作關(guān)系的形成，創(chuàng)造良好的企業(yè)發(fā)展環(huán)境制造企業(yè)和第三方物流服務(wù)提供商是一種優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，第三方物流服務(wù)提供商利用其規(guī)模優(yōu)勢(shì)和專業(yè)優(yōu)勢(shì)對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行整合以達(dá)到整體最優(yōu)和物流成本最低。物流服務(wù)提供商與制造企業(yè)間的合作和網(wǎng)絡(luò)的形成可以提供更多的學(xué)習(xí)和創(chuàng)造專門技術(shù)的渠道以及更多的靈活性和分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的可能性。(二)制造企業(yè)物流外

17、包的風(fēng)險(xiǎn)分析“物流外包“對(duì)于制造企業(yè)而言，是把“雙刃劍“。一方面，官在降低企業(yè)成本、提高客戶服務(wù)質(zhì)量等諸多方面具有卓著成效另一方面，它不可避免地也會(huì)給企業(yè)的經(jīng)營(yíng)帶來沖擊與風(fēng)險(xiǎn)，主要表現(xiàn)在21.企業(yè)內(nèi)部職能部門抵制風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)資源的重新配置問題其實(shí)就是利益的再分配，對(duì)于觸動(dòng)利益的部門，大多持反對(duì)意見和不合作態(tài)度，如果處理不當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部員工抵制而影響企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。2.技術(shù)與信息資源泄露風(fēng)險(xiǎn)信息共享可以使得企業(yè)能夠及時(shí)了解市場(chǎng)

18、供求，更好地安排生產(chǎn)作業(yè)，及時(shí)配送產(chǎn)品，在降低成本的同時(shí)提高客戶的滿意度。但信息共享會(huì)增加企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)成本，企業(yè)可能會(huì)由于物流服務(wù)商的“不誠信“而導(dǎo)致企業(yè)信息資源損失、核心技術(shù)及商業(yè)機(jī)密泄露。3.道德風(fēng)險(xiǎn)物流外包實(shí)質(zhì)上反映了企業(yè)與物流服務(wù)提供商之間的“委托代理“關(guān)系，物流服務(wù)提供商常常擁有不為委托企業(yè)知曉的信息。作為代理人的物流服務(wù)提供商很可能從自己的利益出發(fā)，做出一些傷害企業(yè)利益的行為，產(chǎn)生“道德風(fēng)險(xiǎn)“4過度依賴風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)進(jìn)行物流外包時(shí)，需

19、要選擇適合企業(yè)物流需求的物流服務(wù)提供商。若企業(yè)選擇唯一的物流服務(wù)提供商，有利于形成長(zhǎng)期合作關(guān)系，減少機(jī)會(huì)主義傾向，降低交易成本，提高交易效率，但同時(shí)也易產(chǎn)生過度依賴的問題，削弱企業(yè)對(duì)物流服務(wù)提供商的監(jiān)督權(quán)和控制權(quán)。5外包決策失誤風(fēng)險(xiǎn)物流服務(wù)提供商的選擇是相當(dāng)困難的，尤其是初期的合作更是問題重重，一旦決策失誤，企業(yè)就將面臨比不實(shí)行外包更大的管理問題。三、制造企業(yè)物流外包與否的決策準(zhǔn)則對(duì)制造企業(yè)而言，實(shí)施物流外包決策，就是在物流的決策集合中

20、選擇一種作為自己的決策來實(shí)施。制造企業(yè)首先要消除兩種錯(cuò)誤的觀念，一個(gè)是固執(zhí)的堅(jiān)持自營(yíng)物流，認(rèn)為自己管理和實(shí)施物流是唯一正確的選擇；一個(gè)是追隨潮流，認(rèn)為將物流外包給第三方供應(yīng)商是代表了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)，不認(rèn)真的研究就將物流外包給了第三方物流供應(yīng)商。以上這兩種觀念都是僵化和片面的，應(yīng)該具體的分析自己的企業(yè)、分析第三方物流市場(chǎng)，依據(jù)定性與定量相結(jié)合的辦法，來合理的做出物流的外包決策。具體考慮和決策步驟如下圖所示。物流外包決策流程圖1首先，認(rèn)清物

21、流是否為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一一般來說，制造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)該為企業(yè)在制造某種產(chǎn)品上的特殊的專業(yè)生產(chǎn)技能、專業(yè)設(shè)計(jì)技能、專業(yè)流程、專業(yè)設(shè)備以及各種產(chǎn)品專利等等，而物流一般不是制造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，俗話說得好：“有所不為，才能有所為”，所以應(yīng)該考慮外包物流釋放資源，以專注其核心競(jìng)爭(zhēng)力。但如果制造企業(yè)經(jīng)過認(rèn)真深入的分析，發(fā)現(xiàn)物流屬于企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，或者希望培養(yǎng)本企業(yè)的物流成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，那么制造企業(yè)就應(yīng)該自營(yíng)物流。2其次，判別制

22、造企業(yè)物流的復(fù)雜程度企業(yè)管理不同制造企業(yè)的物流的復(fù)雜程度會(huì)有很大的差別，而這些差別將會(huì)影響企業(yè)物流外包的決策。最簡(jiǎn)單的制造企業(yè)的銷售鏈可以是從一個(gè)工廠每月用卡車運(yùn)送到一個(gè)客戶，而復(fù)雜的制造企業(yè)的銷售鏈可以是分布在全球的工廠通過地區(qū)分撥中心、區(qū)域分撥中心而將貨物通過海運(yùn)、空運(yùn)、陸路而發(fā)送給分布在全球的外部客戶，這中間還要包括出口清關(guān)和進(jìn)口清關(guān)的程序。一般來說，越是復(fù)雜的物流越應(yīng)該外包給第三方物流供應(yīng)商，因?yàn)榈谌轿锪鞴?yīng)商擁有協(xié)調(diào)整合復(fù)雜

23、物流的專業(yè)管理技能，而簡(jiǎn)單的物流可以由制造企業(yè)自己來完成。3再次，考慮制造企業(yè)現(xiàn)有物流固定資產(chǎn)投入的狀況在制造企業(yè)進(jìn)行物流外包決策時(shí)還應(yīng)考慮企業(yè)現(xiàn)有的物流固定資產(chǎn)投入的狀況。主要是企業(yè)現(xiàn)在在倉庫、倉儲(chǔ)設(shè)備以及運(yùn)輸工具上的投入狀況以及折舊情況。對(duì)于已經(jīng)在物流擁有大量固定資產(chǎn)投入的制造企業(yè)，應(yīng)該不急于馬上將物流外包，而是研究如何更加有效率的運(yùn)用己有的資產(chǎn)。對(duì)于在物流沒有多少固定資產(chǎn)投入的制造企業(yè)，應(yīng)該傾向于將物流外包給第三方物流供應(yīng)商。4最

24、后，考察外包市場(chǎng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)前面幾點(diǎn)的定性分析都是從制造企業(yè)本身的特征來分析的，也可以說是從外包需求者的角度來分析的，這里是通過考察整個(gè)物流外包市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)來分析制造企業(yè)的外包決策的。在物流外包市場(chǎng)，制造企業(yè)為需求方，而第三方物流供應(yīng)商為供給方。任何市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)可以有以下幾種：完全競(jìng)爭(zhēng)、壟斷競(jìng)爭(zhēng)、寡頭壟斷和完全壟斷。在物流外包市場(chǎng)，通常的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)為壟斷競(jìng)爭(zhēng)和寡頭壟斷。作為制造企業(yè)，當(dāng)所處的物流外包市場(chǎng)中第三方物流供應(yīng)商為數(shù)眾多且競(jìng)爭(zhēng)充

25、分的話，也就是市場(chǎng)結(jié)構(gòu)為壟斷競(jìng)爭(zhēng)的話，那么可以傾向于將物流外包，與此相反，如果制造企業(yè)所處的物流外包市場(chǎng)中第三方物流供應(yīng)商為數(shù)很少，而且缺乏競(jìng)爭(zhēng)，那么制造企業(yè)還是應(yīng)該傾向于自營(yíng)物流。發(fā)展制造業(yè)企業(yè)物流是我國加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，提升我國工業(yè)整體技術(shù)水平和綜合競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)制造業(yè)由大變強(qiáng)，促進(jìn)我國產(chǎn)業(yè)升級(jí)，調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局，提升國家綜合競(jìng)爭(zhēng)力重要途徑，也是迫在眉睫的重要工作。根據(jù)我國制造企業(yè)物流現(xiàn)狀，應(yīng)該充分利用外部

26、專業(yè)化資源，以釋放企業(yè)資源，專注核心競(jìng)爭(zhēng)力，這是個(gè)大方向，但外包物流也存在諸多風(fēng)險(xiǎn)，具體到某個(gè)制造企業(yè)的外包決策時(shí)，應(yīng)該綜合考慮，本文就此定性地探討了制造企業(yè)在選擇物流模式時(shí)的權(quán)衡準(zhǔn)則和優(yōu)先順序。參考文獻(xiàn)：[1]馬士華，陳志祥供應(yīng)鏈管理北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2000[2]劉永勝供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)理論與方法中國物質(zhì)出版社，2006[3]駱溫平物流與供應(yīng)鏈管理[M]電子工業(yè)出版社，2002(責(zé)任編輯：柳玉華)企業(yè)家天地027萬方數(shù)據(jù)4.過度依賴風(fēng)險(xiǎn)

27、企業(yè)進(jìn)行物流外包時(shí)，需要選擇適合企業(yè)物流需求的物流服務(wù)提供商。若企業(yè)選擇唯一的物流服務(wù)提供商，有利于形成長(zhǎng)期合作關(guān)系，減少機(jī)會(huì)主義傾向，降低交易成本，提高交易效率，但同時(shí)也易產(chǎn)生過度依賴的問題，削弱企業(yè)對(duì)物流服務(wù)提供商的監(jiān)督權(quán)和控制權(quán)。5.外包決策失誤風(fēng)險(xiǎn)物流服務(wù)提供商的選擇是相當(dāng)困難的，尤其是初期的合作更是問題重重，一旦決策失誤，企業(yè)就將面臨比不實(shí)行外包更大的管理問題。三、制造企業(yè)物流外包與否的決策準(zhǔn)則對(duì)制造企業(yè)而言，實(shí)施物流外包決策

28、，就是在物流的決策集合中選擇一種作為自己的決策來實(shí)施。制造企業(yè)首先要消除兩種錯(cuò)誤的觀念，一個(gè)是固執(zhí)的堅(jiān)持自營(yíng)物流，認(rèn)為自己管理和實(shí)施物流是唯一正確的選擇一個(gè)是追隨潮流，認(rèn)為將物流外包給第三方供應(yīng)商是代表了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)，不認(rèn)真的研究就將物流外包給了第三方物流供應(yīng)商。以上這兩種觀念都是僵化和片面的，應(yīng)該具體的分析自己的企業(yè)、分析第三方物流市場(chǎng)，依據(jù)定性與定量相結(jié)合的辦法，來合理的做出物流的外包決策。具體考慮和決策步驟如下圖所示。，或=競(jìng)爭(zhēng)

29、充分章曹，.單多物流外包決策流程圖1.首先，認(rèn)清物流是否為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一一般來說，制造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)該為企業(yè)在制造某種產(chǎn)品上的特殊的專業(yè)生產(chǎn)技能、專業(yè)設(shè)計(jì)技能、專業(yè)流程、專業(yè)設(shè)備以及各種產(chǎn)品專利等等，而物流一般不是制造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，俗話說得好有所不為，才能有所為飛所以應(yīng)該考慮外包物流釋放資源，以專注其核心競(jìng)爭(zhēng)力o但如果制造企業(yè)經(jīng)過認(rèn)真深入的分析，發(fā)現(xiàn)物流屬于企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，或者希望培養(yǎng)本企業(yè)的物流成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一

30、，那么制造企業(yè)就應(yīng)該自營(yíng)物流。2.其次，判別制造企業(yè)物流的復(fù)雜程度企業(yè)管理不同制造企業(yè)的物流的復(fù)雜程度會(huì)有很大的差別，而這些差別將會(huì)影響企業(yè)物流外包的決策。最簡(jiǎn)單的制造企業(yè)的銷售鏈可以是從一個(gè)工廠每月用卡車運(yùn)送到一個(gè)客戶，而復(fù)雜的制造企業(yè)的銷售鏈可以是分布在全球的工廠通過地區(qū)分撥中心、區(qū)域分撥中心而將貨物通過海運(yùn)、空運(yùn)、陸路而發(fā)送給分布在全球的外部客戶，這中間還要包括出口清關(guān)和進(jìn)口清關(guān)的程序。一般來說，越是復(fù)雜的物流越應(yīng)該外包給第三方物

31、流供應(yīng)商，因?yàn)榈谌轿锪鞴?yīng)商擁有協(xié)調(diào)整合復(fù)雜物流的專業(yè)管理技能，而簡(jiǎn)單的物流可以由制造企業(yè)自己來完成。3.再次，考慮制造企業(yè)現(xiàn)有物流固定資產(chǎn)投入的狀況在制造企業(yè)進(jìn)行物流外包決策時(shí)還應(yīng)考慮企業(yè)現(xiàn)有的物流固定資產(chǎn)投入的狀況。主要是企業(yè)現(xiàn)在在倉庫、倉儲(chǔ)設(shè)備以及運(yùn)輸工具上的投入狀況以及折舊情況。對(duì)于已經(jīng)在物流擁有大量固定資產(chǎn)投入的制造企業(yè)，應(yīng)該不急于馬上將物流外包，而是研究如何更加有效率的運(yùn)用己有的資產(chǎn)。對(duì)于在物流沒有多少固定資產(chǎn)投入的制造企

32、業(yè)，應(yīng)該傾向于將物流外包給第三方物流供應(yīng)商。4.最后，考察外包市場(chǎng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)前面幾點(diǎn)的定性分析都是從制造企業(yè)本身的特征來分析的，也可以說是從外包需求者的角度來分析的，這里是通過考察整個(gè)物流外包市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)來分析制造企業(yè)的外包決策的。在物流外包市場(chǎng)，制造企業(yè)為需求方，而第蘭方物流供應(yīng)商為供給方。任何市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)可以有以下幾種:完全競(jìng)爭(zhēng)、壟斷競(jìng)爭(zhēng)、寡頭壟斷和完全壟斷。在物流外包市場(chǎng)，通常的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)為壟斷競(jìng)爭(zhēng)和寡頭壟斷。作為制造企業(yè)，當(dāng)所

33、處的物流外包市場(chǎng)中第三方物流供應(yīng)商為數(shù)眾多且競(jìng)爭(zhēng)充分的話，也就是市場(chǎng)結(jié)構(gòu)為壟斷競(jìng)爭(zhēng)的話，那么可以傾向于將物流外包，與此相反，如果制造企業(yè)所處的物流外包市場(chǎng)中第三方物流供應(yīng)商為數(shù)很少，而且缺乏競(jìng)爭(zhēng)，那么制造企業(yè)還是應(yīng)該傾向于自營(yíng)物流。發(fā)展制造業(yè)企業(yè)物流是我國加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，提升我國工業(yè)整體技術(shù)水平和綜合競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)制造業(yè)由大變強(qiáng)，促進(jìn)我國產(chǎn)業(yè)升級(jí)，調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局，提升國家綜合競(jìng)爭(zhēng)力重要途徑，也是迫在眉睫的重

34、要工作。根據(jù)我國制造企業(yè)物流現(xiàn)狀，應(yīng)該充分利用外部專業(yè)化資源，以釋放企業(yè)資源，專注核心競(jìng)爭(zhēng)力，這是個(gè)大方向，但外包物流也存在諸多風(fēng)險(xiǎn)，具體到某個(gè)制造企業(yè)的外包決策時(shí)，應(yīng)該綜合考慮，本文就此定性地探討了制造企業(yè)在選擇物流模式時(shí)的權(quán)衡準(zhǔn)則和優(yōu)先順序。參考文獻(xiàn):[lJ馬士華，陳志祥.供應(yīng)鏈管理.北京:機(jī)械工業(yè)出版社.2000[2J劉永勝.供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)理論與方法.中國物質(zhì)出版社.2006[3J駱溫平.物流與供應(yīng)鏈管理[MJ.電子工業(yè)出版社.200