汽車內(nèi)飾件壓制成型工藝研究.pdf

1、壓制成型是汽車內(nèi)飾件最重要的成型方法之一，具有廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景。由于成型過程的復(fù)雜性，對(duì)汽車內(nèi)飾壓制成型工藝的研究基本上都是依靠試驗(yàn)進(jìn)行的。本文以國內(nèi)某知名汽車內(nèi)飾件企業(yè)引進(jìn)的汽車內(nèi)飾件壓制成型生產(chǎn)線為依托，以解決實(shí)際生產(chǎn)過程中遇到的制品質(zhì)量問題為目的，以計(jì)算機(jī)輔助分析軟件和數(shù)值模擬軟件為工具，模擬汽車內(nèi)飾件的壓制成型過程，并在對(duì)模擬結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)的分析的基礎(chǔ)上優(yōu)化成型過程中的工藝參數(shù)。主要研究?jī)?nèi)容如下： (1)通過對(duì)汽車內(nèi)飾件

2、壓制成型工藝過程及制品質(zhì)量缺陷的分析，確定了生產(chǎn)過程中對(duì)制品質(zhì)量起關(guān)鍵作用的工藝參數(shù)。 (2)利用通用塑料成型軟件--POLYFLOW對(duì)汽車內(nèi)飾件壓制成型的合模過程進(jìn)行模擬，獲得了模壓料在模具型腔中的流動(dòng)速度分布特點(diǎn)；同時(shí)還得到了模壓料在合模過程中的壓力分布，確定了制品成型所需的成型壓力。 (3)運(yùn)用ANSYS的熱分析模塊對(duì)壓制成型模具的加熱過程進(jìn)行了模擬，獲得了模具在加熱過熱中的溫度場(chǎng)分布，確定了達(dá)到理論控制溫度所需的