高速公路瀝青路面路面管理系統(tǒng)分析與開發(fā).pdf

1、自從上世紀(jì)八十年代以來，我國高速公路的建設(shè)取得了巨大的成就，尤其是高速公路瀝青路面的建設(shè)正處于空前高速增長期。隨著我國高速公路網(wǎng)的逐步完善，公路管理部門工作重心將從大規(guī)模建設(shè)公路網(wǎng)逐步轉(zhuǎn)向養(yǎng)護(hù)、改建、維護(hù)和改善現(xiàn)有公路網(wǎng)，這凸顯路面管理系統(tǒng)的重要性。因此，本文在開展了對(duì)高速公路瀝青路面路面管理系統(tǒng)的研究，主要包括五個(gè)部分：高速公路瀝青路面路況數(shù)據(jù)采集；高速公路瀝青路面使用性能評(píng)價(jià)；瀝青路面使用性能預(yù)測(cè)；高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)優(yōu)化決策；高速

2、公路路面管理系統(tǒng)的開發(fā)。 路面性能數(shù)據(jù)采集是路面管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)。本文介紹并研究了基于新設(shè)備和新方法的路面數(shù)據(jù)采集方法，對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析得到路面性能指標(biāo)，為建立高速公路瀝青路面的評(píng)價(jià)模型和預(yù)測(cè)模型提供的依據(jù)。在路面使用性能方面，對(duì)國內(nèi)先行的評(píng)價(jià)方法進(jìn)行了分析，針對(duì)當(dāng)前路況數(shù)據(jù)具有灰色的特點(diǎn)，并將車轍指標(biāo)納入評(píng)價(jià)體系，建立了灰色聚類評(píng)價(jià)的模型。在瀝青路面使用性能預(yù)測(cè)方面，系統(tǒng)總結(jié)了國內(nèi)外使用性能預(yù)測(cè)的研究現(xiàn)狀，針對(duì)湖南省高速公路