機(jī)車踏面制動(dòng)器試驗(yàn)系統(tǒng)研究.pdf

1、制動(dòng)系統(tǒng)是機(jī)車的關(guān)鍵，踏面制動(dòng)器是機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)基礎(chǔ)制動(dòng)的核心部件，在鐵路行車安全中發(fā)揮著極其重要的作用。踏面制動(dòng)器將機(jī)車制動(dòng)控制系統(tǒng)的指令信號(hào)轉(zhuǎn)換為氣動(dòng)控制，并對(duì)車輪踏面施加作用，再間接產(chǎn)生制動(dòng)力，確保行車運(yùn)輸安全。
　　國內(nèi)踏面制動(dòng)器試驗(yàn)系統(tǒng)技術(shù)相對(duì)落后，如四方車輛研究所、中國鐵道科學(xué)研究院機(jī)車車輛研究所和株洲電力機(jī)車有限公司等曾開展過一些工作，但是控制功能都不完善。由于國內(nèi)的和諧電力機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)基本采用國外的制動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)單元

2、試驗(yàn)測(cè)試裝置也大多采用國外配套技術(shù)，使得踏面制動(dòng)單元試驗(yàn)測(cè)試、運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本加大。因此，參考借鑒法國法維萊、德國克諾爾等國際領(lǐng)先制動(dòng)系統(tǒng)先進(jìn)的控制技術(shù)，研究開發(fā)適合我國國情的、技術(shù)先進(jìn)的踏面制動(dòng)器試驗(yàn)系統(tǒng)變得十分急迫。
　　為了精確的檢測(cè)、測(cè)試踏面制動(dòng)器的作用特性及技術(shù)參數(shù)，需要一套完備的試驗(yàn)驗(yàn)證、測(cè)試系統(tǒng)，包括氣路控制系統(tǒng)、位移傳感器、壓力傳感器等組成的閉環(huán)控制系統(tǒng)。踏面制動(dòng)器測(cè)試系統(tǒng)需要準(zhǔn)確的測(cè)試踏面制動(dòng)器的技術(shù)性能，確保其機(jī)械

3、物理性能和產(chǎn)品屬性，對(duì)機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)甚至列車運(yùn)輸安全具有重要意義。
　　本論文是以HXD2B型電力機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)車踏面制動(dòng)器為測(cè)試對(duì)象，研究的緊湊型踏面制動(dòng)單元試驗(yàn)技術(shù)規(guī)范參照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法維萊軌道制動(dòng)有限公司的產(chǎn)品內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用計(jì)算機(jī)控制、氣動(dòng)控制對(duì)其試驗(yàn)系統(tǒng)進(jìn)行研制、設(shè)計(jì)。
　　本課題研究的主要目標(biāo)是確定試驗(yàn)項(xiàng)目及相關(guān)試驗(yàn)程序，完成試驗(yàn)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)，確定試驗(yàn)系統(tǒng)的技術(shù)要求及性能參數(shù);設(shè)計(jì)氣路系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)，對(duì)構(gòu)成回路