基于ARM芯片的機(jī)車(chē)制動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究.pdf

1、內(nèi)燃機(jī)車(chē)或電力機(jī)車(chē)的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置是執(zhí)行對(duì)運(yùn)行中的機(jī)車(chē)減速和停車(chē)的機(jī)械裝置,每臺(tái)機(jī)車(chē)由12個(gè)或20個(gè)單元制動(dòng)器組成.單元制動(dòng)器的失效將引發(fā)機(jī)車(chē)故障或列車(chē)脫軌重大事故,對(duì)鐵路運(yùn)輸安全造成嚴(yán)重危害,因此對(duì)單元制動(dòng)器的監(jiān)測(cè)具有重大的意義.目前,機(jī)車(chē)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的安全措施有很多,但都是對(duì)制動(dòng)過(guò)程的監(jiān)控,如制動(dòng)氣缸壓力的監(jiān)控、運(yùn)行記錄器監(jiān)控等,而沒(méi)有對(duì)閘瓦的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)報(bào)警的裝置.本論文基于這一現(xiàn)狀設(shè)計(jì)了單元制動(dòng)器檢測(cè)系統(tǒng),本系統(tǒng)涉及到的控制部分

2、(嵌入式技術(shù))也是目前國(guó)內(nèi)外研究的熱點(diǎn)和趨勢(shì),因此本文主要從以下兩個(gè)部分展開(kāi)論述:控制部分硬件設(shè)計(jì),控制部分軟件設(shè)計(jì)(包括uClinux嵌入式操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件).本文的重點(diǎn)也在控制部分的軟硬件設(shè)計(jì)上,針對(duì)本系統(tǒng)的特殊應(yīng)用,設(shè)計(jì)了基于ARM芯片S3C44B0的硬件電路板,它完全滿(mǎn)足機(jī)車(chē)操作人員要求的交互作用好、便攜,抗干擾的要求;軟件部分采用基于嵌入式操作系統(tǒng)uClinux的應(yīng)用程序,它與一般的前后臺(tái)系統(tǒng)下的應(yīng)用程序相比更復(fù)雜,但它所實(shí)