路內(nèi)停車泊位設(shè)置規(guī)模研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，小汽車進入家庭的步伐加快，居民出行需求增加以及出行方式的機動化趨勢日益顯著，使得道路通行能力相對道路交通量已顯得不足；而另一方面，盡管中國城市近幾年的停車設(shè)施有了較快的發(fā)展，但與呈幾何級數(shù)不斷增長的停車需求相比，存在著明顯的供應(yīng)缺口，路內(nèi)停車作為路外停車場發(fā)展滯后的一種有效的補助措施，在緩解停車壓力方面發(fā)揮了重要的作用。但是，由于路內(nèi)停車泊位的設(shè)置缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和定量依據(jù)，使得路內(nèi)隨意停車現(xiàn)象

2、嚴重，已經(jīng)嚴重影響道路交通的正常通行，使得城市的動靜態(tài)交通矛盾日益突出。 路內(nèi)停車對道路交通的影響是不可避免的，如何科學(xué)、合理地設(shè)置路內(nèi)停車，尋求設(shè)置路內(nèi)停車合理規(guī)模的定量條件，可以使得整體停車效益達到最大化。 論文通過全面概述國內(nèi)外路內(nèi)停車研究、實踐歷史和最新動態(tài)，歸納了國內(nèi)外研究存在的不足，全面分析了路內(nèi)停車的交通特征，總結(jié)了路內(nèi)停車的分類、功能定位和優(yōu)缺點，并對我國路內(nèi)停車存在的主要問題進行了評述。深入分析了影響停