城市信號交叉口空間優(yōu)化設(shè)計研究.pdf

1、城市道路交叉口是城市道路交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵，也是城市道路交通的瓶頸，其中信號交叉口是城市交叉口的主要形式。對于用地高度開發(fā)的城市來說，如何充分利用信號交叉口現(xiàn)有空間資源，實現(xiàn)道路交通的高效、安全、有序運行，是一個亟需研究的問題。論文正是基于此，對城市信號交叉口空間優(yōu)化設(shè)計進行了研究。 論文首先分析了信號交叉口的形式、應(yīng)用類型、幾何構(gòu)造，對信號交叉口交通沖突和通行能力進行了具體研究，界定了信號交叉口的研究范圍，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)我國城市

2、道路交通的實際情況，提出了城市信號交叉口空間優(yōu)化設(shè)計的內(nèi)容、目標、原則和步驟，分析了城市信號交叉口基本設(shè)計參數(shù)；其次，在綜合考慮進、出口車道數(shù)和路段車道數(shù)相互關(guān)系基礎(chǔ)上，研究了車道功能劃分的方法；在此基礎(chǔ)上，針對城市不同交通出行方式，進一步研究了城市信號交叉口具體渠化方法和實施措施，并根據(jù)不規(guī)則交叉口的特點，對其渠化改造設(shè)計進行了分析；然后，對信號交叉口的時空設(shè)計整合優(yōu)化進行了分析研究：在第五章中合理選取和量化信號交叉口空間優(yōu)化設(shè)計方案