蕭甬線提速區(qū)段路基強(qiáng)度條件及加固方法研究.pdf

1、路基作為軌道結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，必須具有強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性和耐久性好，并能抵抗各種自然因素的影響。擬提速的蕭甬線其標(biāo)準(zhǔn)要滿足時(shí)速140km/h～160km/h要求。隨著列車速度和行車密度的提高和貨車軸重的增大，作用于基床內(nèi)的動(dòng)應(yīng)力必然會(huì)增加，因此必須對(duì)既有路基的質(zhì)量，尤其是基床土的強(qiáng)度和承載力進(jìn)行評(píng)估，以保證改造好的鐵路，在運(yùn)營(yíng)條件下將線路軌道的設(shè)計(jì)參數(shù)維持在要求的精度范圍內(nèi)。本論文通過調(diào)研、理論計(jì)算，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，對(duì)蕭甬線提速路基的強(qiáng)度條

2、件和加固方法進(jìn)行了研究，主要內(nèi)容包括： 1.從動(dòng)應(yīng)力角度出發(fā)，考慮動(dòng)應(yīng)力沿深度的衰減規(guī)律，通過理論計(jì)算，提出蕭甬線其標(biāo)準(zhǔn)要滿足時(shí)速140km/h～160km/h要求的強(qiáng)度控制標(biāo)準(zhǔn)； 2.對(duì)蕭甬線擬提速的區(qū)段進(jìn)行了路基病害、填料調(diào)研，分析了基床病害產(chǎn)生的原因； 3.用輕型動(dòng)力觸探(N10)對(duì)蕭甬線提速區(qū)段內(nèi)的基床土承載力進(jìn)行了檢測(cè)，評(píng)估其承載力； 4.根據(jù)基床土強(qiáng)度控制標(biāo)準(zhǔn)和基床土承載力檢測(cè)結(jié)果，結(jié)合路基填