單線鐵路列車提速相關(guān)問(wèn)題的研究-渝懷線客車提速專題研究.pdf

1、針對(duì)渝懷線客車提速,論文對(duì)單線鐵路開(kāi)行快速旅客列車對(duì)其它種類列車產(chǎn)生的影響、單線鐵路客列車合理開(kāi)行數(shù)量、單線鐵路沿線車站股道配置數(shù)量的合理性、以及隔站設(shè)置一股配線的可行性四個(gè)方面的問(wèn)題進(jìn)行了比較深入的理論研究與探討.研究過(guò)程主要是通過(guò)分析研究在各種列車開(kāi)行條件下,產(chǎn)生交會(huì)、越行次數(shù)和方工的不同情況與列車旅行速度之間的關(guān)系,而且考慮到列車實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中到達(dá)懷況和交會(huì)、越行方式的隨機(jī)性,運(yùn)用鐵路行車組織、概率統(tǒng)計(jì)學(xué)和運(yùn)籌學(xué)中的基礎(chǔ)理論知識(shí),

2、采用較新穎的概率分析方法,建立分析計(jì)算模型,并給出了具體的算法,對(duì)單線列車旅行速度和人車方式進(jìn)行了深入的分析與研究.通過(guò)建立列車旅行速度和車站配線設(shè)置數(shù)量與交會(huì)、越行次數(shù)和方式之間的關(guān)系,找到了直接影響列車旅行速度、列車開(kāi)行密度和車站配線數(shù)量的主要因素,得出了影響其變化的一般規(guī)律.最后,運(yùn)用研究的結(jié)果,對(duì)渝懷線進(jìn)行了分析,并通過(guò)對(duì)渝懷線的圖解分析和具體計(jì)算驗(yàn)證了結(jié)論的正確性.研究結(jié)果表明:單線鐵路在一定的通過(guò)能力條件下,列車的旅行速度和