廣東省高速公路瀝青磨耗層選型原則與應(yīng)用技術(shù)研究.pdf

1、廣東省屬于多雨潮濕炎熱地區(qū)，對于瀝青抗滑磨耗層來講，常見的病害是水損害和車轍，給國家和社會(huì)造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，近年來，已越來越引起廣大道路工作者的共同關(guān)注?！　r青路面的水損害在路面上主要表現(xiàn)為：混合料離析、松散、產(chǎn)生坑槽等，直接造成瀝青路面結(jié)構(gòu)層的破壞，嚴(yán)重影響了路面的使用功能，縮短了路面的使用壽命?！　≤囖H作為瀝青路面的另一主要病害，它使路面產(chǎn)生了變形，影響了路面的平整度和排水功能，降低了路面正常的服務(wù)水平，甚至嚴(yán)重威脅到行車

2、的安全問題?！　榱私鉀Q上述兩大病害，廣大道路工作者進(jìn)行了不懈的努力和研究。迄今為止，改善瀝青混合料的級配或采用改性瀝青是兩個(gè)主要的發(fā)展方向。本研究通過分析，總結(jié)出了廣東省瀝青磨耗層結(jié)合料種類和混合料級配類型選擇的一般原則，可供同行參考借鑒。同時(shí)，本論文還對瀝青磨耗層的破壞現(xiàn)象從混合料的離析、空隙率的控制、配合比的優(yōu)化設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行了分析和探索，并結(jié)合《廣東省瀝青路面密水抗滑磨耗層研究》課題，提出了我省瀝青磨耗層配合比設(shè)計(jì)的基本準(zhǔn)則以

3、及瀝青磨耗層施工質(zhì)量控制的要點(diǎn)，對我省瀝青磨耗層的配比設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量控制具有一定的指導(dǎo)意義?！　V惠高速公路、深汕西高速公路長沙灣加鋪路面、番禺迎賓大道加鋪路面等工程，基本采用了本研究中提出的建議級配線(包括AK-16A及AK-13B)，均取得了較好的效果。本文結(jié)合幾個(gè)不同的工程項(xiàng)目，對幾種不同的瀝青磨耗層在我省的應(yīng)用情況進(jìn)行了分析與評價(jià)，總結(jié)其成功的經(jīng)驗(yàn)和存在的不足，為以后的工程施工起到了借鑒作用?！　”疚倪€通過對瀝青磨耗層應(yīng)用技