獨塔混合梁斜拉橋動力特性分析.pdf

1、混合梁斜拉橋是指斜拉橋的主梁沿梁的長度方向由兩種不同材料組成，主跨的梁體為鋼梁，邊跨(或伸入主跨的一部分)的梁體為混凝土梁?；旌狭盒崩瓨蛴捎谄渲骺绮捎娩摿?，所以具有跨越能力大的優(yōu)點，而邊跨采用混凝土梁從而起到了很好的錨固作用且兼有可降低建橋成本的特點。斜拉橋與其它一般梁式橋在結構體系、材料受力性能等方面都有明顯的差異，其抗風、抗震性能以及車振性能等均有其自身的特點。斜拉橋動力特性的研究為橋梁的抗震設計、抗風設計以及車輛振動分析等方面的內

2、容提供理論基礎。 本文在現(xiàn)有研究的基礎上，以廣州東沙特大橋為背景，圍繞獨塔混合梁斜拉橋動力特性及地震響應的分析，展開進一步的研究。 基于有限元法，利用大型通用軟件ANSYS建立了該橋的動力分析模型，對設置輔助墩和不設置輔助墩情況下混合梁斜拉橋的動力特性進行了比較分析。 建立了考慮樁-土-結構相互作用和不考慮樁-土-結構相互作用兩種模型，對這兩種模型的動力特性進行了比較分析。 進行了參數(shù)分析，研究橋面系剛度