預(yù)制空心板橋建模技術(shù)研究及試驗(yàn)驗(yàn)證.pdf

1、本文以一座跨徑為20米的預(yù)制空心板簡支梁橋?yàn)橐劳?，采用空間有限元軟件理論計(jì)算與實(shí)橋荷載試驗(yàn)相結(jié)合的方法，開展了預(yù)制空心板簡支梁橋建模技術(shù)研究。主要研究工作及成果如下：
　　 1、概述預(yù)制空心板橋的產(chǎn)生和發(fā)展，并對(duì)其主要特點(diǎn)進(jìn)行綜述，介紹國內(nèi)對(duì)預(yù)制空心板橋上部結(jié)構(gòu)有限元計(jì)算的研究和現(xiàn)狀，提出存在的問題和本論文的主要工作。
　　 2、采用梁格法建立了預(yù)制空心板簡支梁橋的空間有限元模型。
　　 3、開展了橫向連接方式、

2、橫梁數(shù)量、鋪裝層、支座、護(hù)欄等參數(shù)的敏感性分析，得出影響預(yù)制空心板橋上部結(jié)構(gòu)計(jì)算的敏感因素。結(jié)果表明：主梁間的連接方式和支座這兩個(gè)因素對(duì)荷載橫向分布影響較大，欄桿次之，鋪裝層影響較?。粚?duì)于跨徑為20m的預(yù)制空心板橋而言，只要橫梁間距不大于2m，對(duì)計(jì)算結(jié)果的影響可忽略。
　　 4、實(shí)橋靜載試驗(yàn)與理論計(jì)算的對(duì)比分析表明：在按照現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)布置荷載作用下，無論是正載還是偏載，都是橫向?yàn)閯偨拥哪Ｐ偷挠?jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)更接近，而彈性支撐的計(jì)算