空心板橋加固方式的研究與應(yīng)用.pdf

1、鋼筋混凝土空心板橋，因其具有的施工簡單、經(jīng)濟(jì)，耐久性高及造型優(yōu)美等諸多的優(yōu)點(diǎn)，為我國現(xiàn)階段廣泛采用的橋型之一。隨著近年來公路交通量的增加，各種超載車輛越來越多，我國許多地方公路橋梁經(jīng)過多年運(yùn)營，已到了維修加固期。本文在理論分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行了原型試驗(yàn)，對原橋存進(jìn)行加固提載試驗(yàn)研究，分析了體外預(yù)應(yīng)力加固、碳纖維加固和鋪裝層植筋加固空心板的受力性能和加固提載效果。
　　本研究對5根16m跨徑空心板簡支梁采用不同的加固方法進(jìn)行加固：L1梁

2、為去除原有鋪裝層作為對比梁，L2梁為未進(jìn)行加固處理的空心板梁，L3梁進(jìn)行鋪裝層植筋加固，L4梁進(jìn)行體外預(yù)應(yīng)力加固并結(jié)合鋪裝層植筋加固，L5梁進(jìn)行體外預(yù)應(yīng)力結(jié)合碳纖維的復(fù)合加固。通過梁的正截面抗彎試驗(yàn)，對比分析了5種加固構(gòu)件的抗彎性能。結(jié)果表明：橋面鋪裝層參與主體結(jié)構(gòu)受力，可提高疊合結(jié)構(gòu)截面高度，加大梁體剛度，公路Ⅰ級(jí)荷載下，15cm厚鋪裝層能提高空心板抗彎剛度20.2％；植筋加固鋪裝層與主梁連接可以有效地補(bǔ)強(qiáng)構(gòu)件整體性能，提高截面抗彎剛