基于交通流增長特性的復雜網(wǎng)絡演化建模研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、對于現(xiàn)實世界的技術網(wǎng)絡及交通網(wǎng)絡來說，連邊上的交通流是最為重要的特性之一，其承載著大量的網(wǎng)絡信息，揭示著節(jié)點間的相互作用?，F(xiàn)實世界中的交通網(wǎng)絡內(nèi)的交通流復雜多變，有著自身獨特的演化特性，且交通流的變化無時無刻不在影響著交通網(wǎng)絡的演化和生長。
　　本文在考察典型交通網(wǎng)絡中交通流增長特性的基礎上，觀察到交通網(wǎng)絡上的交通流的增長呈現(xiàn)出加速增長以及耦合加強的特性。將網(wǎng)絡中的交通特性抽象為推動加權復雜網(wǎng)絡演化發(fā)展的機制，提出了加權復雜網(wǎng)絡演

2、化模型，以模擬和反饋現(xiàn)實世界交通網(wǎng)絡中交通流加速增長的特性。演化模型建立在三大演化機制基礎上，即點權動態(tài)演化機制、拓撲增長機制和邊權動態(tài)演化機制。
　　模型建立后，對模型的各項統(tǒng)計指標進行了數(shù)學上的解析，包括點權的演化和分布、度的演化、邊權的演化和分布以及度-點權相關性等等，并實施相應的數(shù)值仿真模擬驗證理論推導結果。研究結果表明，模型的點權和邊權分布均服從廣域冪律分布，這與現(xiàn)實世界的大部分網(wǎng)絡性質(zhì)吻合。模型的點權-度相關性亦呈現(xiàn)出

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