基于復雜網絡理論的城市慢行交通網絡特性研究.pdf

1、慢行交通作為一種城市居民最基本、健康且低碳的交通方式,體現了以人為本、公平和諧和可持續(xù)發(fā)展的理念。在當前大城市交通擁堵加劇、能源供應趨緊的背景下,打造高品質的慢行交通體系,能夠引導市民形成全新的出行觀念,因此合理規(guī)劃慢行交通對于城市的發(fā)展有著重要的意義。
　　近年來利用復雜網絡理論研究城市交通逐漸成為熱點。城市慢行交通網絡是一個典型的、開放的復雜網絡,因此運用復雜網絡理論研究城市慢行交通網絡,為慢行交通的研究提供了一個嶄新的視角和

2、平臺。本文運用復雜網絡的基本理論和分析方法,對城市慢行交通路網進行拓撲建模和特性分析,并結合實例不但驗證了基于復雜網絡理論研究慢行交通網絡的可行性,同時為以后用復雜網絡的角度對慢行交通進行更深層次研究提供了理論支撐。本文的主要研究工作及成果如下:
　　首先,本文介紹了慢行交通的基本概念以及目前慢行交通存在的一些問題,并且針對這些問題提出了慢行交通的發(fā)展方向,同時從系統(tǒng)的角度說明慢行交通是一個典型的、開放的、復雜的系統(tǒng),并對基于復雜

3、網絡理論的城市慢行交通網絡進行定位分析。
　　其次,運用復雜網絡的理論和方法,(1)對城市慢行交通網絡建立L空間和P空間拓撲結構模型;(2)分析復雜網絡特性指標在慢行交通網絡中的體現形式;(3)根據對特征指標的分析確定慢行交通的類型,進行結構層次的劃分;(4)給出了計算慢行交通復雜指標的邏輯算法。
　　最后,以西安高新區(qū)慢行交通網絡為例,運用計算機編程方法對慢行交通網絡的相關指標進行詳細分析,得出高新區(qū)慢行交通網絡呈現出小世