基于TRIZ的限滑差速器的研究.pdf

1、在世界經(jīng)濟體系的快速發(fā)展過程中，經(jīng)濟全球化的推進使得中國各行各業(yè)處于日趨劇烈的市場競爭情況當中，各個行業(yè)的自立改進是必須的。合理發(fā)揮 TRIZ的功用能夠極大激勵企業(yè)和工程技術(shù)人員掌控發(fā)明創(chuàng)造的科學規(guī)律、完成對產(chǎn)品翻新中的沖突的求解。
　　本文首先介紹了TRIZ理論和汽車差速器的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。通過對普通對稱式錐齒輪差速器自身的發(fā)展史進行總結(jié)回顧，了解不同時期，差速器的不同形式及進化過程。以此為平臺，對技術(shù)系統(tǒng)進化理論進行運用，通過

2、相關(guān)專利的調(diào)查總結(jié)，得出專利，專利的數(shù)量級，這三條曲線的性能，與技術(shù)系統(tǒng)進化曲線的一般模式進行匹配比對，得出差速器在我國目前的發(fā)展程度，預(yù)測其可以繼續(xù)進行創(chuàng)新設(shè)計。
　　其次，本文對普通對稱式差速器的原理以及限滑差速器原理進行分析，運用TRIZ理論功能分析，建立功能模型，找出其中的不足功能和有害功能，應(yīng)用 TRIZ理論的相關(guān)分析方法，集成產(chǎn)品設(shè)計相關(guān)內(nèi)容提出原理解。結(jié)合一款小型汽車的設(shè)計數(shù)據(jù)，設(shè)計一款新型的LSD，并對其主要的零件

3、的依據(jù)工作原理進行數(shù)據(jù)計算，獲得主要零件的設(shè)計參數(shù)；之后使用建模軟件對其三維模型進行參數(shù)化設(shè)計，并對剩下的零件進行三維模型的建立，再到虛擬裝配等部分，完成模型的建立。
　　最后對差速器主要零件：兩相互嚙合的直齒錐齒輪以及棘爪鎖止裝置使用ABAQUS有限元分析。驗證其強度是否滿足要求，并依據(jù)分析結(jié)果適當對模型進行修改。最終使用ADAMS建立虛擬運動模型，在此模型基礎(chǔ)上對做運動仿真分析，分析了直行和打滑兩種情況下的運動結(jié)果。從而對該新