基于TRIZ的限滑差速器的研究.pdf

1、在世界經(jīng)濟(jì)體系的快速發(fā)展過程中，經(jīng)濟(jì)全球化的推進(jìn)使得中國各行各業(yè)處于日趨劇烈的市場競爭情況當(dāng)中，各個(gè)行業(yè)的自立改進(jìn)是必須的。合理發(fā)揮 TRIZ的功用能夠極大激勵(lì)企業(yè)和工程技術(shù)人員掌控發(fā)明創(chuàng)造的科學(xué)規(guī)律、完成對(duì)產(chǎn)品翻新中的沖突的求解。
　　本文首先介紹了TRIZ理論和汽車差速器的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。通過對(duì)普通對(duì)稱式錐齒輪差速器自身的發(fā)展史進(jìn)行總結(jié)回顧，了解不同時(shí)期，差速器的不同形式及進(jìn)化過程。以此為平臺(tái)，對(duì)技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)化理論進(jìn)行運(yùn)用，通過

2、相關(guān)專利的調(diào)查總結(jié)，得出專利，專利的數(shù)量級(jí)，這三條曲線的性能，與技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)化曲線的一般模式進(jìn)行匹配比對(duì)，得出差速器在我國目前的發(fā)展程度，預(yù)測(cè)其可以繼續(xù)進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)。
　　其次，本文對(duì)普通對(duì)稱式差速器的原理以及限滑差速器原理進(jìn)行分析，運(yùn)用TRIZ理論功能分析，建立功能模型，找出其中的不足功能和有害功能，應(yīng)用 TRIZ理論的相關(guān)分析方法，集成產(chǎn)品設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容提出原理解。結(jié)合一款小型汽車的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)一款新型的LSD，并對(duì)其主要的零件

3、的依據(jù)工作原理進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算，獲得主要零件的設(shè)計(jì)參數(shù)；之后使用建模軟件對(duì)其三維模型進(jìn)行參數(shù)化設(shè)計(jì)，并對(duì)剩下的零件進(jìn)行三維模型的建立，再到虛擬裝配等部分，完成模型的建立。
　　最后對(duì)差速器主要零件：兩相互嚙合的直齒錐齒輪以及棘爪鎖止裝置使用ABAQUS有限元分析。驗(yàn)證其強(qiáng)度是否滿足要求，并依據(jù)分析結(jié)果適當(dāng)對(duì)模型進(jìn)行修改。最終使用ADAMS建立虛擬運(yùn)動(dòng)模型，在此模型基礎(chǔ)上對(duì)做運(yùn)動(dòng)仿真分析，分析了直行和打滑兩種情況下的運(yùn)動(dòng)結(jié)果。從而對(duì)該新