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1、上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文中型高級(jí)旅游客車動(dòng)力系統(tǒng)匹配研究姓名：劉強(qiáng)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：車輛工程指導(dǎo)教師：張淑敏20050201上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要IIAbstractThisthesisdealswiththematchingofbetweenenginepowertrainsystembaseontractiveabilityfueleconomyperfmanceofthecoachputfwardanewdesignm
2、ethod.Throughcomputingofsamplevehiclethecoachperfmanceadvancedbydesignednewmethod.Thenwecanconcludethatweedpowertrainequipmentcouldmatchbetterattainrequire.IndertowkonthisprojectbetterfirstCriteriaftheevaluationofcoachpe
3、rfmancesomeappraisemethodstovaluethecoachdriveline’smatchingstatusarediscussed.Thecoachperfmancesimulationmodelsareestablishedindetailincludethecoachtractivecapacityfueleconomyperfmanceaswellasthegearshiftlawthematchingm
4、ethodsbetweentqueconvertengine.Thisthesisemphasizediscussthequestionhowtothepowerequipment.Themainpowerequipmentincluded:enginederailleurdrivebridgehowtochooseeveryone.wheningfpowerequipmentaccdingastheyanslysisispractic
5、alitysurveyisreferencequalificationisthatmustfulfilthepowertrainfueleconomicacteristicoftheexamplecoach.Sothepowertrainequipmentthatweedisreasonablefthevehicle’sperfmanceOnthisbasesimulationcomputingtheseprojectcompare.T
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