柔性纖維混凝土在橋面鋪裝中的應用技術研究.pdf

1、近年來，隨著交通量的增加和荷載等級的提高，橋面鋪裝層的破壞情況越來越嚴重，不僅影響交通，更需要耗費大量的人力、物力進行維修加固，造成了直接和間接的巨大經濟損失。鋪裝層的破壞問題已經引起人們的廣泛關注。 本文詳細總結了國內外關于水泥混凝土橋面鋪裝的研究及使用概況，針對水泥混凝土橋水泥混凝土鋪裝層的主要破壞類型，進行原因分析，并歸納總結了常用的修補處理方法。在此基礎上，選用簡支梁橋鋪裝體系，用ANSYS對垂直荷載、水平荷載、以及溫度

2、荷載作用下的鋪裝層進行了較為全面的力學分析，并在建模時考慮了橋面板與鋪裝層之間的不同結合狀態(tài)，從而對水泥混凝土橋面鋪裝層受力特性有了更清楚的了解，認識到鋪裝層與橋面板之間良好連接的重要性，以及現(xiàn)有鋪裝層材料性能的不足。 鋪裝層與混凝土橋面之間存在薄弱的結合層是鋪裝層病害產生的重要原因之一，而該結合層的破壞主要是剪切滑移破壞和拉開型破壞。為改善結合層這個薄弱點，本文進行了大量新老混凝土的粘結抗剪和粘結抗折試驗，研究不同的界面劑對新

3、老混凝土界面粘結強度的改善情況，并從中選出了性能較突出的界面劑，極大的改善了界面的粘結強度，保證了鋪裝層與橋面板的良好結合。 鋪裝層病害產生的另一個重要原因是現(xiàn)有混凝土鋪裝層材料的抗拉強度、疲勞抗裂等性能不足。根據斷裂力學原理及相關的研究成果，可知摻加纖維對混凝土的相關性能有明顯的改善，通過分析認為柔性纖維的效果優(yōu)于剛性纖維。由此，本文對柔性纖維混凝土的物理力學性能進行了大量的試驗研究，優(yōu)選出了柔性纖維混凝土的纖維形式、合理摻量