層布鋼纖維混凝土在舊路改造中的應(yīng)用技術(shù)研究.pdf

1、層布鋼纖維混凝土是一種新型的路面結(jié)構(gòu)形式，該結(jié)構(gòu)把鋼纖維按層均勻的撒布在水泥混凝土路面板的上下表層中，使其局部成為鋼纖維混凝土，中間層仍舊為普通混凝土。根據(jù)相關(guān)研究，采用該結(jié)構(gòu)的路面比普通混凝土路面具有更加優(yōu)良的抗彎拉、抗沖擊、抗裂、抗疲勞等性能，使得路面擁有更好的使用性能和更長的使用壽命。碎石化技術(shù)是一種針對(duì)損壞嚴(yán)重的舊水泥路面處治技術(shù)，本文的依托工程中利用多錘頭碎石化設(shè)備將舊水泥路面面板打碎成一定尺寸的碎石化層，并經(jīng)碾壓以后達(dá)到一定

2、的結(jié)構(gòu)及強(qiáng)度要求后作為基層使用，然后在上面加鋪新的路面結(jié)構(gòu)層，該技術(shù)經(jīng)濟(jì)、環(huán)保，并且對(duì)加鋪層的反射裂縫問題有很好的效果。因此用碎石化技術(shù)處理舊水泥路面然后加鋪層布鋼纖維混凝土路面是一種值得進(jìn)行理論研究和推廣應(yīng)用的舊水泥路大修或者重建方法。
　　 本文首先在查閱相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上介紹了層布鋼纖維混凝土的發(fā)展，簡單分析了鋼纖維對(duì)混凝土的增強(qiáng)機(jī)理，通過室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果并結(jié)合近年來國內(nèi)對(duì)層布鋼纖維混凝土力學(xué)實(shí)驗(yàn)的研究，總結(jié)了其強(qiáng)度、抗沖擊性能

3、等力學(xué)特征。通過模擬計(jì)算總結(jié)了層布鋼纖維混凝土對(duì)路面的減薄特性。然后對(duì)依托工程中舊路采用的多錘頭碎石化技術(shù)處治的機(jī)理進(jìn)行了研究分析，并闡述了碎石化層的強(qiáng)度形成原理及碎石化技術(shù)的適用范圍。最后通過依托工程的實(shí)際應(yīng)用，介紹了多錘頭碎石化技術(shù)及層布鋼纖維混凝土的施工工藝、相關(guān)準(zhǔn)備工作及質(zhì)量控制方法。并通過實(shí)體工程的施工情況及應(yīng)用效果，對(duì)采用該方案的路段進(jìn)行了應(yīng)用總結(jié)并分析了此兩種技術(shù)的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益。
　　 本文的研究表明:層布鋼