貨車車體疲勞分析及建模方法的研究.pdf

1、貨車結(jié)構(gòu)的疲勞可靠性問題是制約貨車裝備技術(shù)提升的關(guān)鍵因素,如果貨車結(jié)構(gòu)在顯著低于設(shè)計(jì)壽命時(shí)過早低發(fā)生疲勞裂損,將使貨車的維修費(fèi)用居高不下,并危及行車安全。
　　 貨車在運(yùn)行過程中,車體受到多種載荷的作用,用以往的評(píng)估方法即計(jì)算應(yīng)力小于許用應(yīng)力的靜強(qiáng)度評(píng)估方法已經(jīng)無法評(píng)定產(chǎn)品是否能夠滿足設(shè)計(jì)需要,因此有必要建立貨車車體結(jié)構(gòu)疲勞分析模型,對(duì)貨車車體的疲勞可靠性進(jìn)行研究分析。
　　 本論文重點(diǎn)研究貨車車體結(jié)構(gòu)疲勞壽命分析方法,

2、主要包括:適合于車體疲勞分析的有限元建模方法,如焊縫的有限元建模和子模型的應(yīng)用等;疲勞載荷施加和名義應(yīng)力確定;接頭名義應(yīng)力S-N曲線選取和疲勞壽命預(yù)測(cè)模型等。
　　 本文以C80B車體為例,建立了該車體結(jié)構(gòu)的疲勞分析模型,進(jìn)行了心盤載荷、縱向載荷、側(cè)滾載荷和扭轉(zhuǎn)載荷四種載荷工況的模擬疲勞應(yīng)力計(jì)算,并分別采用AAR、BS、IIW三種焊接結(jié)構(gòu)疲勞設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)測(cè)了車體結(jié)構(gòu)疲勞損傷和壽命,通過對(duì)結(jié)果比較和分析提出結(jié)構(gòu)改善措施。最后,應(yīng)用子