【完整版】東風(fēng)汽車公司戰(zhàn)略規(guī)劃報告

1、東風(fēng)公司已經(jīng)在戰(zhàn)略高度將研發(fā)作為自己的關(guān)鍵競爭能力,東風(fēng)公司發(fā)展目標在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，爭取用一個五年計劃或稍長一點的時間進入世界500強。相應(yīng)完成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略調(diào)整和企業(yè)制度創(chuàng)新，將綜合實力提升到國內(nèi)行業(yè)前兩位。其中產(chǎn)銷量提高到70萬輛，主營業(yè)務(wù)營業(yè)額提高到800億元左右，市場占有率達到18%-20%。到2010年，成為擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，真正具有國際競爭力的汽車集團,汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)客戶需求直接并強烈地驅(qū)動著產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售與

2、服務(wù)的全過程市場對商品個性化的要求越來越高，產(chǎn)品供應(yīng)商必須由大規(guī)模生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)向大規(guī)模定制方式；快速響應(yīng)不斷變化的市場需求；縮短新產(chǎn)品進入市場的時間，降低新產(chǎn)品的研制成本；,當今汽車工業(yè)的激烈競爭向產(chǎn)品研發(fā)提出了新的挑戰(zhàn),產(chǎn)品開發(fā)階段決定了80％的產(chǎn)品成本和產(chǎn)品功能；從整個產(chǎn)品價值鏈角度來看，制造過程只能在20％的成本和功能里精打細算。,研發(fā)體系成為國際競爭的一個新前沿,IBM的集成產(chǎn)品開發(fā)（IPD）體系波音公司在PDM/CPC

3、支持下的并行工程實踐,,示例,CPD--協(xié)同產(chǎn)品開發(fā)，是：以并行工程（CE）和集成產(chǎn)品開發(fā)（IPD）為基礎(chǔ)以流程為中心以崗位設(shè)計、績效考評、激勵以及協(xié)同開發(fā)決策與評價為手段以沿著產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)銷售服務(wù)鏈上的相關(guān)人員組成的跨部門和跨企業(yè)的團隊（CPT）為組織以項目管理方法和工具為指導(dǎo)以協(xié)同產(chǎn)品開發(fā)平臺（CPC）為支撐而形成的能快速反應(yīng)市場變化的現(xiàn)代化的產(chǎn)品開發(fā)體系。,,漢普公司總結(jié)先進的研發(fā)管理思想和信息支持應(yīng)用，提出協(xié)同產(chǎn)

4、品開發(fā)（CPD）體系,CPD管理模式,管理層,組織,價值鏈,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,決策層,管理支撐層,業(yè)務(wù)層,發(fā)展戰(zhàn)略/規(guī)劃與計劃/產(chǎn)品創(chuàng)新 /市場,計算機信息管理（共享平臺/支持）,人力資源管理（績效與激勵）,財務(wù)核算與管理（項目核算）,項目管理,行政后勤管理,,,,,,,,,,,,,,,,,不同角色在研發(fā)活動中的活動,研發(fā)人員 測試 市場 財務(wù)

5、 制造,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,我們利用這個CPD管理模型，從研發(fā)管理和研發(fā)組織體系兩個角度來分析東風(fēng)公司的研發(fā)現(xiàn)狀,開發(fā),概念,計劃,,,,決策層,,管理支撐層,業(yè)務(wù)運營層,項目 1,項目 2,項目 n,…,驗證,投產(chǎn),生命周期,現(xiàn)狀分析-研發(fā)管理體系結(jié)構(gòu),,現(xiàn)狀分析-研發(fā)管理體系,發(fā)展戰(zhàn)略/規(guī)劃與計劃/產(chǎn)品創(chuàng)新 /市場,開發(fā),概念,計劃,,,,決策層,

6、,管理支撐層,業(yè)務(wù)運營層,項目 1,項目 2,項目 n,…,驗證,投產(chǎn),生命周期,研發(fā)管理體系結(jié)構(gòu),,管理支持層（一）,現(xiàn)狀分析-研發(fā)管理體系,管理支持層（二）,現(xiàn)狀分析-研發(fā)管理體系,項目/產(chǎn)品開發(fā)管道管理模型,產(chǎn)品要求與概念形成,產(chǎn)品定義與項目規(guī)劃,產(chǎn)品開發(fā)與產(chǎn)品驗證,產(chǎn)品質(zhì)量驗收,產(chǎn)品升級與投放市場,,,,,,,,,,,,,侯選產(chǎn)品/項目,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

7、,,管理支持層——信息系統(tǒng),現(xiàn)狀分析-研發(fā)管理體系,開發(fā),概念,計劃,,,,決策層,,管理支撐層,業(yè)務(wù)運營層,項目 1,項目 2,項目 n,…,驗證,投產(chǎn),生命周期,研發(fā)管理體系結(jié)構(gòu),,,產(chǎn)品要求與概念形成,產(chǎn)品定義與項目規(guī)劃,產(chǎn)品開發(fā)與產(chǎn)品驗證,產(chǎn)品質(zhì)量驗收,產(chǎn)品升級與投放市場,現(xiàn)狀分析-研發(fā)管理體系,市場驅(qū)動的產(chǎn)品定位/目標成本/新技術(shù)應(yīng)用/信息支持,研發(fā)、市場、生產(chǎn)、質(zhì)量、成本等部門共同參

8、予制定產(chǎn)品開發(fā)標準，并設(shè)置關(guān)鍵檢查點模塊化設(shè)計思想的體現(xiàn)：定義產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與配置規(guī)范，定義產(chǎn)品生命周期管理,并行的產(chǎn)品開發(fā)過程，按照既定的項目計劃進行進度/成本/質(zhì)量考核,按產(chǎn)品定義進行驗收，質(zhì)量的觀念貫穿開發(fā)全過程,開發(fā)團隊進行持續(xù)的產(chǎn)品管理，貫穿產(chǎn)品生命周期的全過程，明確的產(chǎn)品發(fā)布流程和版本管理,業(yè)務(wù)運營層,,偏重于技術(shù)方案評審，市場/財務(wù)人員參與較少，開發(fā)計劃不夠詳盡，未能定義產(chǎn)品生命周期管理,串行的產(chǎn)品開發(fā)過程，缺乏項目管理,質(zhì)量

9、控制的是結(jié)果而非過程,缺乏產(chǎn)品管理的研發(fā)思想，未進行產(chǎn)品的生命周期管理，沒有清楚的產(chǎn)品發(fā)布流程,現(xiàn)狀,CPD模式,現(xiàn)狀分析-研發(fā)組織體系,東風(fēng)公司產(chǎn)品決策委員會,科技部,外圍公司下屬研究所,工廠設(shè)計院,工藝研究所,汽車工程研究院,載重車公司制造技術(shù)部,工藝管理科,總工藝師室,試制部,輕型車部,試驗部,發(fā)動機部,,襄樊分院,載重車部,產(chǎn)品技術(shù)科,制造技術(shù)科,生產(chǎn)準備科,,各專業(yè)廠下屬研究所、技術(shù)科,車廂,重型車,底盤,車架,,,,,,,

10、,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,現(xiàn)狀分析-研發(fā)組織體系,協(xié)同產(chǎn)品研發(fā)組織體系,CPT組織與職能部門間的關(guān)系,產(chǎn)品線管理團隊,跨部門/企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)團隊,產(chǎn)品決策委員會,產(chǎn)品線管理團隊（PLMT）,協(xié)同產(chǎn)品開發(fā)團隊（CPT）,,,,,,,,,,,,,,協(xié)同產(chǎn)品開發(fā)（CPD）流程,,,決策與協(xié)調(diào),研發(fā)管理CPD組織體系,,,,,產(chǎn)品線1/產(chǎn)品線1總體組,產(chǎn)品線2/產(chǎn)品線2總體組,XXX,XXXXX,XX

11、XX,,戰(zhàn)略與產(chǎn)品決策委員會,項目組1,項目組2,項目組3,CPD組織結(jié)構(gòu)模型,,,,,,總裁,,,終端,,,XXXXX,××××,XXX,XXX,,,,,,,,,,,,×××××,×××××,財務(wù)部,XXXXX,,XXXXX,,XXXX,,,,,,,,,副

12、總裁,專業(yè)研發(fā)部門,,,,管理職能部門,監(jiān)理部門,戰(zhàn)略與產(chǎn)品決策辦公室,,,識別關(guān)鍵問題,根據(jù)業(yè)務(wù)現(xiàn)狀的總體分析，依據(jù)“抓大放小”的處理原則，需要首先識別關(guān)鍵問題和障礙，找準切入點。,,,,組織,流程,信息技術(shù),戰(zhàn)略目標,問題：串行的開發(fā)活動二級研發(fā)體系造成資源分散，投入不足改進措施 整合研發(fā)體系；借助IT技術(shù)，實現(xiàn)并行的協(xié)同研發(fā)機制,問題：目前的產(chǎn)品數(shù)據(jù)系統(tǒng)已不能滿足業(yè)務(wù)需求改進措施 構(gòu)建企業(yè)級的可指導(dǎo)所有業(yè)務(wù)

13、環(huán)節(jié)的產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫建立協(xié)同研發(fā)管理平臺應(yīng)用系統(tǒng)集成化,問題：流程松散，靠人工驅(qū)動；項目控制缺乏信息流不暢，降低流程效率和響應(yīng)能力。改進措施 優(yōu)化產(chǎn)品開發(fā)流程；借助信息技術(shù)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程自動化；,注：有些問題非IT規(guī)劃的范疇，將不做詳細闡述。,業(yè)務(wù)和IT構(gòu)想,業(yè)務(wù)構(gòu)想,IT構(gòu)想,管理與技術(shù)相輔相成，管理是目標，IT是手段。,形成能快速反應(yīng)市場變化的現(xiàn)代化的協(xié)同產(chǎn)品開發(fā)體系（CPD）,建立可與其它業(yè)務(wù)系統(tǒng)高度集成的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管

14、理系統(tǒng)（PDM）和協(xié)同產(chǎn)品商務(wù)系統(tǒng)（CPC）,業(yè)務(wù)構(gòu)想,總目標,分目標,,市場驅(qū)動的產(chǎn)品策略，獲得有利潤和可持續(xù)發(fā)展的市場份額顯著降低新品研發(fā)成本有效縮短研發(fā)周期實現(xiàn)模塊化設(shè)計，適應(yīng)大規(guī)模定制加強產(chǎn)品生命周期管理,形成能快速反應(yīng)市場變化的現(xiàn)代化的協(xié)同產(chǎn)品開發(fā)體系（CPD）,IT構(gòu)想,建立可與其它業(yè)務(wù)系統(tǒng)高度集成的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)和協(xié)同產(chǎn)品商務(wù)系統(tǒng),總目標,分目標,,能夠及時得到市場、銷售、生產(chǎn)、財務(wù)信息企業(yè)級、統(tǒng)一的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管

15、理平臺支持工作流管理和結(jié)構(gòu)化的研發(fā)流程，能夠協(xié)同工作支持項目管理功能,PDM基本概念及其發(fā)展,有效縮短產(chǎn)品上市周期、降低生產(chǎn)成本，真正提高企業(yè)的競爭力，PDM是實現(xiàn)這一目標的有效工具。PDM的市場起步較晚，但發(fā)展非?？欤壳懊磕暌?5％的增長速度在迅速增加。目前真正企業(yè)級的PDM產(chǎn)品主要有IBM公司的ENOVIA、PTC公司的WINDCHILL等,典型 PDM 功能,文檔管理/電子倉庫 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與配置管理 過程管理/工作流程

16、 設(shè)計檢索/零部件庫 項目管理 電子協(xié)作 瀏覽/圈閱 圖象服務(wù) 集成件 和工具,,,PDM功能模塊對業(yè)務(wù)需求的支持,項目管理,與其他系統(tǒng)的集成,工具和“集成件”,開放式企業(yè)編碼體系,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)/配置管理,查看和圈閱,工作流程／過程管理,數(shù)據(jù)倉庫和文檔管理,PDM主要功能模塊,,建立可指導(dǎo)所有業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的企業(yè)級產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫設(shè)定產(chǎn)品數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)標準與規(guī)范加強產(chǎn)品生命周期管理，明確產(chǎn)品發(fā)布流程和版本管理建立協(xié)同研發(fā)項目管理平臺，支持

17、工作流管理和協(xié)同研發(fā)流程建立開放的PDM/CPC系統(tǒng)不同應(yīng)用系統(tǒng)之間共享信息，對其產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一的管理,,功能描述,功能描述,PDM應(yīng)用效果,產(chǎn)品設(shè)計周期縮短25%減少工程設(shè)計修改40%加快產(chǎn)品投放市場進度50%～80%總成本削減25%以上,東風(fēng)公司研發(fā)整體解決方案,明確研發(fā)戰(zhàn)略，將發(fā)展戰(zhàn)略落實到東風(fēng)汽車公司的研發(fā)平臺的集成實施過程中；參考 CPD研發(fā)體系，理順、優(yōu)化研發(fā)核心流程，形成基于協(xié)同產(chǎn)品開發(fā)團隊和先進協(xié)同研發(fā)

18、平臺的協(xié)同產(chǎn)品開發(fā)體系推廣使用科學(xué)的項目管理方法和管理工具，使東風(fēng)的研發(fā)項目管理進一步制度化、科學(xué)化、合理化； 建立起協(xié)同產(chǎn)品研發(fā)平臺，作用：（1）作為協(xié)同研發(fā)體系的支撐平臺；（2）支持上述協(xié)同研發(fā)體系和協(xié)同研發(fā)流程的實現(xiàn)；（3）作為協(xié)同產(chǎn)品研發(fā)團隊的基礎(chǔ)運作環(huán)境；（4）作為東風(fēng)汽車研發(fā)項目管理的基本平臺；（5）實現(xiàn)研發(fā)數(shù)據(jù)、信息、知識、研發(fā)流程和共享；優(yōu)化了的研發(fā)流程，以及支撐這些先進理念和應(yīng)用的協(xié)同研發(fā)平臺的集成實施，從

19、而使東風(fēng)汽車的研發(fā)技術(shù)和研發(fā)管理水平得到較大的提升。,PDM/CPC整體解決方案,,最終目標：建成東風(fēng)企業(yè)級產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對產(chǎn)品生命周期各類信息的統(tǒng)一管理，在公司范圍內(nèi)授權(quán)共享構(gòu)建產(chǎn)品設(shè)計人員與制造工藝人員的協(xié)同工作平臺，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期與成本，最終實現(xiàn)市場銷售、成本控制等環(huán)節(jié)的介入實現(xiàn)“客戶定義產(chǎn)品”為目標的產(chǎn)品配置，實現(xiàn)構(gòu)型管理標準化，提高產(chǎn)品的市場適應(yīng)能力實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)準備等工作流管理的自動化。覆蓋整個東風(fēng)汽

20、車公司一級單位、二級單位以及二級單位所屬部門和附屬分廠、與上述單位相關(guān)的CPC合作伙伴、遍布各地的銷售中心和售后服務(wù)機構(gòu)、遍布各地的協(xié)作配套產(chǎn)品供應(yīng)商等等，連接企業(yè)、合作伙伴、供應(yīng)商和客戶，實現(xiàn)真正意義上的CPD研發(fā)模式。,成功實施要點,不僅僅是一個技術(shù)項目，而是一個企業(yè)自身戰(zhàn)略發(fā)展需要的管理改造項目三分技術(shù)，十分數(shù)據(jù)，十二分管理管理咨詢與技術(shù)咨詢并行，流程的優(yōu)化是成功的前提整體規(guī)劃，分階段按計劃實放，并嚴格按項目管理方法進行企

21、業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)的支持和直接參與培訓(xùn)貫穿整個實施過程,PDM/CPC項目實施規(guī)劃,PDM/CPC項目實施規(guī)劃,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2002/12 2003/12 2004/12 2005/12,,,,,,階段一,階段二,階段四,階段五,階段三,載重車實施試點,載重車實施試點,載重車實施試點,推廣至企業(yè)外部,評估及推廣,PDM/CPC項目實施規(guī)劃,,第一階段項目概

22、述,項目管理,與其他系統(tǒng)的集成,零部件管理及設(shè)計檢索,開放式企業(yè)編碼體系,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)/配置管理,查看和圈閱,工作流程／過程管理,數(shù)據(jù)倉庫和文檔管理,PDM主要功能模塊,實施模塊,第一階段項目計劃,,,,,,,,,,,,,第二階段項目概述,項目管理,與其他系統(tǒng)的集成,零部件管理及設(shè)計檢索,開放式企業(yè)編碼體系,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)/配置管理,查看和圈閱,工作流程／過程管理,數(shù)據(jù)倉庫和文檔管理,PDM主要功能模塊,實施模塊,第二階段項目計劃,,,,,,,,

23、,,,第三階段項目概述,項目管理,與其他系統(tǒng)的集成,零部件管理及設(shè)計檢索,開放式企業(yè)編碼體系,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)/配置管理,查看和圈閱,工作流程／過程管理,數(shù)據(jù)倉庫和文檔管理,PDM主要功能模塊,實施模塊,第三階段項目計劃,,,,,,,PDM/CPC與其它應(yīng)用系統(tǒng)的集成關(guān)系,PDM/CPC,CRM,MRP,HRM,FM,產(chǎn)品BOM工藝路線產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)品成本,考核依據(jù)項目管理標準工時,目標成本產(chǎn)品BOM項目預(yù)算,市場動態(tài)零部件編碼用