柴油機(jī)試驗(yàn)站計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究及改造.pdf

1、柴油機(jī)試驗(yàn)站的主要功用是對(duì)機(jī)車柴油機(jī)進(jìn)行出廠臺(tái)架試驗(yàn).國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)車廠的柴油機(jī)試驗(yàn)站的檢測(cè)系統(tǒng),普遍存在著測(cè)量不準(zhǔn)確、勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低下、數(shù)據(jù)資源浪費(fèi)等問(wèn)題,制約著試驗(yàn)工藝的提升及柴油機(jī)修造技術(shù)進(jìn)步.對(duì)柴油機(jī)試驗(yàn)站檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行改造顯得十分必要.本文針對(duì)原柴油機(jī)試驗(yàn)站檢測(cè)系統(tǒng)存在的問(wèn)題,對(duì)計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)在試驗(yàn)站檢測(cè)系統(tǒng)上應(yīng)用進(jìn)行了研究,并成功解決了相關(guān)技術(shù)問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)了對(duì)柴油機(jī)試驗(yàn)站的計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的改造.在系統(tǒng)硬件選用上,采用精密數(shù)字流量

2、傳感器對(duì)原有的油耗檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行改造,解決了油耗檢測(cè)不準(zhǔn)確及油耗儀可靠性差的問(wèn)題;利用數(shù)顯儀表自帶的功能,將采集來(lái)的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)進(jìn)行傳輸,同時(shí)利用計(jì)算機(jī)并口技術(shù),將數(shù)字信號(hào)輸送入計(jì)算機(jī),這樣減少了外界及信號(hào)間的干擾,保證了測(cè)量精度;在系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)上應(yīng)用Delphi編程軟件進(jìn)行界面設(shè)計(jì),按照監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的重要性和信號(hào)類別,把監(jiān)測(cè)到的信號(hào)分屏顯示,各屏顯示內(nèi)容可以按要求隨時(shí)切換,在屏幕上用直方圖方式顯示即時(shí)測(cè)量值,用曲線方式顯示被測(cè)對(duì)象