編組站駝峰調(diào)車場內(nèi)車輛溜放及連掛過程仿真研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文分析了駝峰調(diào)車場速度自動控制的發(fā)展現(xiàn)狀，依據(jù)力學(xué)和能量守恒定律，構(gòu)建了由減速器、減速頂、停車器等影響車輛溜行速度及能量轉(zhuǎn)換的計算模型，建立了鉤車溜放過程中，發(fā)生碰撞時的能量轉(zhuǎn)移方程。以此為基礎(chǔ)，提出了駝峰調(diào)車場內(nèi)溜行車輛的運動仿真模型，將全部溜放過程分解為以一定步長的分步溜放，使計算機能夠通過使用該算法進行仿真。使用駝峰調(diào)車場車輛溜放及連掛過程仿真軟件對單輛重空車、多輛重空車組成的鉤車進行溜放仿真；對單輛車之間的連掛碰撞、單鉤大組車

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