2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè),還剩82頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、汽車(chē)四輪轉(zhuǎn)向(FourWheel Steering,4WS)技術(shù)是改善汽車(chē)轉(zhuǎn)向操縱性能的手段之一,車(chē)輛穩(wěn)定性系統(tǒng)(Vehicle Stability Control system,VSC)是先進(jìn)的主動(dòng)安全技術(shù),作為VSC系統(tǒng)的重要組成部分,直接橫擺力矩控制(Direct Yaw moment Control,DYC)能更好地提高操縱穩(wěn)定性,進(jìn)而增加車(chē)輛行駛的主動(dòng)安全性。而防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)控制著車(chē)輛的側(cè)向穩(wěn)定性。它們的有機(jī)結(jié)合將會(huì)

2、改善和提高車(chē)輛的機(jī)動(dòng)靈活性能、操縱性能和穩(wěn)定性能,對(duì)于預(yù)防事故的發(fā)生有著非常重要的意義。本文研究將4WS,ABS和DYC有機(jī)結(jié)合起來(lái)的VSC系統(tǒng)的接口設(shè)計(jì),以及設(shè)計(jì)中抗干擾研究,主要內(nèi)容包括: 1.車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)接口硬件電路設(shè)計(jì)主要包括ABS和DYC之間如何實(shí)現(xiàn)切換,在行車(chē)過(guò)程中DYC控制著車(chē)輛橫向動(dòng)力學(xué)操縱穩(wěn)定性,當(dāng)遇到緊急狀況從DYC切換為ABS工作控制車(chē)輛側(cè)向穩(wěn)定性,從經(jīng)濟(jì)性和電路簡(jiǎn)單可行性考慮,用兩片74L$373即

3、可實(shí)現(xiàn)所需功能;.4WS和DYC的結(jié)合也是先進(jìn)車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的重要技術(shù),傳統(tǒng)的四輪轉(zhuǎn)向仿真實(shí)驗(yàn)過(guò)程中用接通和關(guān)閉離合器的電源來(lái)達(dá)到控制離合器的吸合和斷開(kāi),效率及其低。設(shè)計(jì)一款電磁離合器通斷的電路來(lái)檢測(cè)四輪轉(zhuǎn)向中后輪轉(zhuǎn)角的情況,當(dāng)轉(zhuǎn)角超過(guò)預(yù)期范圍,也即車(chē)輛將不穩(wěn)定操縱時(shí),電磁離合器通斷控制電機(jī)的轉(zhuǎn)和停,通過(guò)后輪執(zhí)行機(jī)構(gòu)帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)或不轉(zhuǎn)。 2.車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)中4WS與ABS/DYC之間實(shí)現(xiàn)傳感器采集到的數(shù)據(jù)的交換和傳送。本課

4、題中研究了基于CAN總線(xiàn)的ECU之間的通信??紤]到傳感器采集到信號(hào)的特點(diǎn)和CAN總線(xiàn)智能節(jié)點(diǎn)的成本,對(duì)于采集到的數(shù)字信號(hào)用飛利浦公司的CAN控制器SJAl000和收發(fā)器PCA82C250實(shí)現(xiàn)CAN數(shù)據(jù)的封裝和收發(fā),微處理器采用簡(jiǎn)單的51單片機(jī);對(duì)于采集到的模擬信號(hào)需先通過(guò)信號(hào)調(diào)理,然后通過(guò)目前比較流行的DSP自帶的AD轉(zhuǎn)換器和CAN控制器實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的封裝;由于整個(gè)系統(tǒng)對(duì)實(shí)時(shí)性要求很高,ECU對(duì)數(shù)據(jù)處理的能力要求很高,所以對(duì)于:ECU的智能

5、節(jié)點(diǎn)采用了處理數(shù)據(jù)能力較強(qiáng)的DSP2812作為微處理器。最后通過(guò)CAN總線(xiàn)實(shí)現(xiàn)了各個(gè)ECU和傳感器之間數(shù)據(jù)的傳送和共享。 3.由于CAN,}只提供了物理層和數(shù)據(jù)鏈路層,對(duì)于應(yīng)用層的定義需由用戶(hù)根據(jù)自己的需要制定通信協(xié)議,本文介紹了基于CAN總線(xiàn)的結(jié)合了4WS,DYC,ABS的車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的通信協(xié)議制定4.最后文章介紹了對(duì)于系統(tǒng)抗干擾采取的一些措施,著重在硬件制作過(guò)程中PCB板以及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試過(guò)程中采取的一些措施。 通過(guò)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論