考慮徐變特性的公路預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋變形的隨機(jī)分析.pdf

1、在預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋眾多的病害中，梁體下?lián)鲜亲钪饕牟『χ弧；炷翗蛄旱拈L(zhǎng)期下?lián)喜『?，影響橋梁的行駛舒適性與安全性，影響結(jié)構(gòu)的使用壽命與耐久性。而對(duì)于鐵路橋梁而言，尤其是高速鐵路橋梁，橋梁結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期變形將影響線路的平順性，甚至影響列車(chē)安全。由于混凝土收縮徐變因素的不確定性，混凝土結(jié)構(gòu)變形確定性分析方法與實(shí)驗(yàn)測(cè)得的變形可能會(huì)有很大的差異，而在隨機(jī)性與可靠度研究領(lǐng)域，大多關(guān)注于結(jié)構(gòu)承載能力范疇，而對(duì)于結(jié)構(gòu)正常使用極限狀態(tài)內(nèi)的研究，開(kāi)展相對(duì)較

2、少。故本論文以混凝土簡(jiǎn)支梁橋?yàn)榛狙芯繉?duì)象，擬從最基本的構(gòu)件形式出發(fā)，內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)部分:
　　首先，在國(guó)內(nèi)外已有研究成果的基礎(chǔ)之上，較全面的總結(jié)了現(xiàn)有收縮徐變預(yù)測(cè)模型以及徐變的計(jì)算理論，介紹了非線性有限元分析計(jì)算軟件CSBNLA，討論了本文進(jìn)行隨機(jī)分析時(shí)考慮的不確定性因素，羅列了主要的隨機(jī)變量，介紹了隨機(jī)分析方法和敏感性分析方法。
　　其次，在確定了研究方法和途徑的基礎(chǔ)上，提出了基于分片響應(yīng)面的蒙特卡洛法，并分別采用

3、蒙特卡洛法(MC)、基于響應(yīng)面的蒙特卡洛法(MC-RSM)和基于分片響應(yīng)面的蒙特卡洛法對(duì)鋼筋混凝土試驗(yàn)梁的短期及長(zhǎng)期變形的隨機(jī)分析，結(jié)果表明，基于分片響應(yīng)面的蒙特卡洛法與直接蒙特卡洛法結(jié)果吻合良好。
　　最后，采用蒙特卡洛法(MC)與混凝土非線性有限元分析技術(shù)，建立了預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋加載全過(guò)程的變形隨機(jī)分析模型、考慮時(shí)間歷程的預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋活載變形分析模型及相應(yīng)的敏感性分析模型。對(duì)考慮徐變特性的預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋跨中變形的隨機(jī)性展