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1、鐵路軌道在使用過程中,由于行車載荷以及自然因素的作用,會(huì)使軌道表面產(chǎn)生各種缺陷,對(duì)列車運(yùn)行的安全構(gòu)成威脅。由于軌道路線長(zhǎng),地形復(fù)雜,人工檢查和測(cè)量比較危險(xiǎn)和困難;要對(duì)數(shù)量如此龐大的軌道表面資源進(jìn)行有效管理和維護(hù),必須迅速提高檢測(cè)技術(shù)的整體水平。軌道表面檢測(cè)技術(shù)要求由人工檢測(cè)向自動(dòng)化檢測(cè)技術(shù)發(fā)展,以使軌道表面質(zhì)量的監(jiān)測(cè)、評(píng)估和病害分析更加快捷,養(yǎng)護(hù)更加合理和經(jīng)濟(jì)。 本論文在理解圖像檢測(cè)系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)上,提出了軌道表面缺陷自動(dòng)檢
2、測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。該系統(tǒng)利用車載攝像機(jī),在合適的光照條件下,自動(dòng)采集軌道表面圖像,實(shí)時(shí)地傳入計(jì)算機(jī)或存儲(chǔ)系統(tǒng)中。論文參照項(xiàng)目提出的實(shí)際要求,通過研究與比較,選擇適合軌道缺陷檢測(cè)的設(shè)備組成硬件系統(tǒng)。在圖像的處理過程中,系統(tǒng)通過軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),自動(dòng)將缺陷從圖像中標(biāo)注出來,并將檢測(cè)結(jié)果儲(chǔ)存在文件當(dāng)中。在圖像處理算法上,本文提出三種不同的方案,分析了各自的優(yōu)缺點(diǎn),并對(duì)它們的處理結(jié)果進(jìn)行多方面比較,篩選出最優(yōu)方法。 在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)采集的軌道表面圖
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