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1、在機(jī)務(wù)段內(nèi)經(jīng)過(guò)大修或架修的內(nèi)燃機(jī)車(chē)都要經(jīng)過(guò)水阻試驗(yàn)驗(yàn)證合格后方可上路。水阻試驗(yàn)是以水電阻作為機(jī)車(chē)的模擬負(fù)載,通過(guò)調(diào)節(jié)水電阻的大小,模擬出機(jī)車(chē)運(yùn)行的各種工況,對(duì)機(jī)車(chē)的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、主發(fā)電壓、主發(fā)電流,測(cè)發(fā)電壓、測(cè)發(fā)龜流等參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)。在對(duì)檢測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理的基礎(chǔ)上判斷機(jī)車(chē)各部件運(yùn)行是否可靠、控制特性和功率特性是否滿(mǎn)足要求。 本文在對(duì)武南機(jī)務(wù)段原老式水阻試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研和資料分析的基礎(chǔ)上,對(duì)武南機(jī)務(wù)段“新型水阻試驗(yàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)”的項(xiàng)目
2、進(jìn)行了深入的分析與探討,提出了可檢測(cè)多種常用車(chē)型、自動(dòng)化程度高、檢測(cè)精度高、抗干擾能力強(qiáng)、參數(shù)檢測(cè)多、數(shù)據(jù)可長(zhǎng)期保存的新試驗(yàn)系統(tǒng)的總體方案,并按照方案完成了系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)。 本系統(tǒng)的硬件部分分為機(jī)械本體部分和硬件電路部分。機(jī)械本體部分包括動(dòng)極板裝置、靜極板裝置、提升裝置,用以改變水電阻和傳遞機(jī)車(chē)電流。硬件部分以可編程邏輯控制器為核心,包括數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)處理與通訊模塊、工業(yè)計(jì)算機(jī)和試驗(yàn)操作臺(tái)。硬件部分主要完成系統(tǒng)的強(qiáng)弱電控制
3、,獲取機(jī)車(chē)的各項(xiàng)被測(cè)參數(shù)的實(shí)時(shí)值并進(jìn)行相應(yīng)的處理分析。 本系統(tǒng)的軟件部分包括兩部分,可編程邏輯控制器的梯形圖與上位機(jī)的控制軟件??删幊踢壿嬁刂破鞯奶菪螆D由其自帶的專(zhuān)用軟件編制,上位機(jī)的控制軟件采用微軟公司出品的VisualBasic6.O編寫(xiě)。應(yīng)用模塊化編程思想,軟件包括轉(zhuǎn)速測(cè)量模塊、電壓電流值測(cè)量模塊、顯示模塊、打印模塊和串口通訊模塊。 本系統(tǒng)具有測(cè)量精度高、實(shí)時(shí)性好、操作簡(jiǎn)單、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),提高了水阻試驗(yàn)的自動(dòng)
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