基于自動售檢票系統(tǒng)的城市軌道交通客流動態(tài)分布研究.pdf

1、城市軌道交通是城市公交系統(tǒng)的主干，也是城市公交系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)，以其快速、高效等明顯優(yōu)勢分擔(dān)了城市交通運輸系統(tǒng)的壓力，越來越大的軌道交通規(guī)模和更加復(fù)雜的軌道交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)帶來了更加復(fù)雜的交通問題，突出的供求關(guān)系，日益突顯的運營難題讓城市軌道交通的運營部門面臨了前所未有的挑戰(zhàn)。準(zhǔn)確的分析運輸網(wǎng)絡(luò)中客流的分布特征對制定合理的軌道交通網(wǎng)絡(luò)運營計劃、協(xié)調(diào)各線路運營、合理分配收益以及提高軌道交通系統(tǒng)的應(yīng)急處理能力等多方面都具有重要意義，成為近年來相關(guān)

2、領(lǐng)域的研究熱點。
　　傳統(tǒng)城市軌道交通客流分配方法的計算模型難以建立、計算結(jié)果不準(zhǔn)確、人工調(diào)查費用高、難度大及參數(shù)標(biāo)定難等問題一直困擾著各類模型在相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)的推廣和應(yīng)用。研究者的大量精力花費在對出行者的行為和心理分析上，通過耗資巨大的統(tǒng)計樣本來驗證算法模型的合理性，其結(jié)果一直難以達(dá)到實用要求。部署在城市軌道交通系統(tǒng)中的自動售檢票系統(tǒng)提供了準(zhǔn)確、客觀反映乘客出行時間的票卡交易記錄，為研究城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)客流分配問題提供了新的條件。<