區(qū)間隧道下穿小月河及櫻花西橋的工程處理措施與數(shù)值計(jì)算.pdf_第1頁
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文檔簡(jiǎn)介

1、關(guān)于隧道施工引起地表沉降問題的研究已經(jīng)取得了大量的研究成果,隨著近幾年淺埋暗挖法在地下工程中越來越廣泛的應(yīng)用,對(duì)其引起地層變形方面的研究也越來越多。在城市環(huán)境中,高層建筑、高架橋梁等密布云集,它們好多都位于樁基或條基之上,而隧道施工幾乎不可避免的會(huì)引起周圍土體的變形,土體的變形則會(huì)施加豎向和側(cè)向力于橋基之上,對(duì)樁的變形和內(nèi)力產(chǎn)生一定的影響。同時(shí),隧道需要同時(shí)穿越河流和橋基,施工開挖前提前進(jìn)行了降水,橋基由于降水則會(huì)產(chǎn)生附加沉降。因此,有

2、必要進(jìn)行深層次的研究。
　　 基于此,本文針對(duì)區(qū)間隧道下穿小月河及櫻花西橋這個(gè)工程實(shí)際面臨的問題,采用有限差分軟件對(duì)地鐵隧道施工過程進(jìn)行了詳細(xì)的數(shù)值模擬,研究了地鐵淺埋暗挖施工對(duì)地層變形的影兀向及地鐵施工時(shí)對(duì)橋基的影響,提出了穿越橋基的施工方案。
　　 本文主要包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容研究:
　　 1、管井降水造成橋基及地表沉降的流固耦合計(jì)算；
　　 2、采用有限差分軟件按地鐵施工設(shè)計(jì)對(duì)施工過程進(jìn)行了數(shù)值模

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