基于Vague集的客運(yùn)專線線路走向方案比選研究.pdf

1、鐵路選線設(shè)計(jì)是鐵路建設(shè)中總體規(guī)劃的龍頭工作，影響深遠(yuǎn)，而修建鐵路的社會(huì)因素、經(jīng)濟(jì)特征、技術(shù)條件和自然狀況又是千變?nèi)f化的，必然會(huì)產(chǎn)生多個(gè)線路方案。如何才能優(yōu)選出技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理的線路方案，這就需要建立一套科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆椒▉?lái)對(duì)線路方案進(jìn)行綜合決策。
　　 本文首先從評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取入手，在已有研究成果的基礎(chǔ)上，對(duì)環(huán)境評(píng)價(jià)和社會(huì)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行定性結(jié)合定量的分析。其中環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)采用“經(jīng)濟(jì)損失”來(lái)進(jìn)行定量分析，而對(duì)于社會(huì)評(píng)價(jià)指標(biāo)，在以往

2、主要是定性分析的基礎(chǔ)上，引入交通規(guī)劃中節(jié)點(diǎn)重要度的概念，從而實(shí)現(xiàn)了定性與定量相結(jié)合的研究。環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)和社會(huì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的定量化，有助于避免因定性分析中的主觀性，而帶來(lái)的偏好，使評(píng)價(jià)結(jié)果更為真實(shí)、可信。在初步確定評(píng)價(jià)指標(biāo)體系后，本文還針對(duì)成渝客運(yùn)專線這一特定評(píng)價(jià)對(duì)象，對(duì)指標(biāo)體系進(jìn)行了篩選和優(yōu)化，使后續(xù)綜合評(píng)價(jià)工作更準(zhǔn)確和簡(jiǎn)潔。
　　 其次，在確定評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重方面，運(yùn)用極大熵理論，使評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重既包含了專家意見(jiàn)這一主觀成分，又體現(xiàn)了