瓦斯隧道施工風險管理系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、由于瓦斯地層在我國廣泛分布，隧道工程常穿越煤系地層或賦存瓦斯的地層。一旦發(fā)生了瓦斯事故，不僅會耽誤施工、延長工期、提高隧道施工費用，還會對施工人員的生命造成嚴重威脅，最后釀成極大的經濟損失和惡劣的社會影響。由于含瓦斯地層的地質情況的復雜性，瓦斯隧道發(fā)生事故的危險性較大，瓦斯隧道施工風險的研究缺乏系統(tǒng)的理論分析體系和計算方法，使得瓦斯隧道施工風險管理與控制的難度變得非常大。并且隨著我國交通行業(yè)的迅猛發(fā)展，更多的隧道工程需要穿過煤系地層，遇

2、到有突出風險的煤層也隨之增多，如果在穿越煤層前，無法有效地預測到瓦斯隧道突出的風險，就可能造成嚴重的安全事故。目前，瓦斯隧道工程普遍缺乏完善的安全風險管理體系、有效的瓦斯突出預測方法和易操作的風險管理平臺。因此，有必要深入系統(tǒng)地開展瓦斯隧道突出預測與施工風險管理的研究，為隧道施工提供理論依據和技術支持。
　　本文基于對瓦斯隧道突出預測與施工風險管理的研究，選用合適的瓦斯突出預測模型和風險識別與評估方法，結合蘭渝鐵路LYS-10標段

3、四座高瓦斯隧道，采用B/S模式，開發(fā)了瓦斯隧道突出預測與施工風險管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了對瓦斯隧道突出的準確預測和施工風險有效的管理。主要的研究工作與內容如下:
　　1、基于BP神經網絡建立了瓦斯隧道突出的預測模型，借助了ASP.NET技術、C＃開發(fā)語言和SQL Server2008數(shù)據庫，在C＃.NET環(huán)境下利用MATLAB引擎技術調用神經網絡工具箱，成功構建了瓦斯隧道突出預測系統(tǒng)。
　　2、在對現(xiàn)有研究成果調研和總結的基礎上，通

4、過現(xiàn)場問卷調查和多起瓦斯隧道安全事故的統(tǒng)計分析，建立起瓦斯隧道施工風險評價指標體系，并基于層次分析法，得到了指標體系中各層指標的相對權重。
　　3、基于建立的風險評價指標體系，結合風險評價標準和模糊綜合評判法，提出了適用于瓦斯隧道施工安全風險評價的方法。
　　4、集成多種風險評價方法、風險評估及管理標準，在研究瓦斯隧道施工風險評估工作的特點的基礎上，采用SQL Server和ASP.NET技術，結合Visual C＃語言，成