合肥地區(qū)不同地層條件下盾構(gòu)對地表沉降的影響.pdf

1、隨著現(xiàn)代社會城市化進(jìn)程的不斷加快，城市人口規(guī)模呈現(xiàn)不斷增長的趨勢，伴隨而來的是城市的交通問題出現(xiàn)擁堵甚至癱瘓的情況?；谶@一困局，地下軌道交通工程被重視起來并得到了長遠(yuǎn)的發(fā)展。地下軌道交通對城市交通擁堵可以起到很好的緩解作用。但是地鐵盾構(gòu)的開挖施工一定會引起一些環(huán)境巖土問題，會對周邊及鄰近建筑物造成較大的影響。因此怎樣預(yù)測地表沉降并在施工中加以控制是地下軌道工程所面對的重要課題。本文主要開展了以下工作:
　　(1)總結(jié)和分析了地鐵

2、盾構(gòu)引起地表沉降的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和進(jìn)展，介紹了盾構(gòu)施工引起地表沉降的各種預(yù)測方法，以及盾構(gòu)穿越不同地層對地表沉降的影響。
　　(2)簡要的介紹了盾構(gòu)法施工和地層移動的時空效應(yīng)理論，分析了盾構(gòu)擾動土體的機理。
　　(3)本文以合肥軌道交通2號線全線盾構(gòu)工程為背景。以具有合肥地區(qū)特點的不同地層為研究重點，以各個標(biāo)段全面的實際現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)為依據(jù)，主要研究了周邊土體，地表和隧道收斂對于盾構(gòu)開挖穿越不同地層的反應(yīng)，以及不同地層盾構(gòu)施工