公路交通應急儲備關鍵技術研究.pdf

1、隨著公路基礎設施規(guī)模的增加和運輸市場規(guī)模的擴大,我國公路交通行業(yè)總體進入了突發(fā)事件的上升期和高發(fā)期,由自然災害、交通事故、危貨運輸?shù)纫鸬慕煌ㄍ话l(fā)事件造成的社會影響日益嚴重,但我國對交通應急儲備的研究還相對滯后,應急儲備基礎設施少、小、散的局面和應急物資儲備管理水平低的狀況嚴重制約了交通應急儲備體系效能的發(fā)揮。所以,本文對交通應急儲備設施選址和交通應急物資分類進行研究,符合交通應急儲備現(xiàn)狀的需求,對完善交通應急儲備體系具有一定的現(xiàn)實意義

2、。
　　論文在介紹交通突發(fā)事件應急儲備相關概念、理論以及儲備設施選址和應急物資分類的現(xiàn)狀及其導致的問題后,總結了設施選址和物資分類對相應方法的需求特點,明確了物資分類和儲備設施選址應該遵循的原則和達到目的,并以此為依據(jù)提出了交通應急物資分類方法和交通應急儲備設施選址方法。在物資分類方法研究中,從經(jīng)濟屬性、功能屬性、倉儲要求、物資壽命等多角度出發(fā),構建了物資分類評價指標體系,運用模糊綜合評價法計算了每種物資一級分類指標的綜合評價值,

3、以此為變量值對應急物資進行層次聚類分析,以聚類分析結果為依據(jù)提出了應急物資分類的建議。在儲備設施選址方法研究中,提出了“滿足時效、有效利用、合理分布、精簡數(shù)量”的選址布局原則,明確了選址思路過程,在“點覆蓋面”問題特點的指導下將0-1規(guī)劃法引入應急儲備設施選址中,將整體布局優(yōu)化問題轉化為局部布局優(yōu)化問題,并以湖南省為例進行實證研究。
　　實例分析表明,本文提出儲備設施選址方法能夠將復雜問題簡單化,符合“滿足時效、有效利用、精簡數(shù)量