高速公路連續(xù)長(zhǎng)下坡路段安全設(shè)施設(shè)置技術(shù)研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著我國(guó)高速公路的快速發(fā)展，交通事故也在不斷增加。高速公路連續(xù)長(zhǎng)下坡路段特大交通事故時(shí)有發(fā)生，已經(jīng)引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。為了提高高速公路連續(xù)長(zhǎng)下坡路段交通安全狀況，分析交通事故的機(jī)理，合理設(shè)置系統(tǒng)的交通安全設(shè)施，形成科學(xué)完整的交通安全保障體系是最現(xiàn)實(shí)、最有效地措施。
　　論文在搜集相關(guān)資料和研究文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)高速公路連續(xù)長(zhǎng)下坡路段安全性進(jìn)行分析，指出駕駛員、車輛、道路條件和交通環(huán)境對(duì)交通事故的影響。探討交通事故發(fā)生的

2、成因及機(jī)理，找出目前高速公路連續(xù)長(zhǎng)下坡路段安全設(shè)施存在的問(wèn)題。結(jié)合高速公路連續(xù)長(zhǎng)下坡路段駕駛員、車輛、道路條件和交通環(huán)境等特性，提出高速公路連續(xù)長(zhǎng)下坡路段安全設(shè)施設(shè)置技術(shù)的總體設(shè)計(jì)思路。通過(guò)分析高速公路連續(xù)長(zhǎng)下坡路段上安全設(shè)施與交通事故次數(shù)之間的關(guān)系，建立了高速公路連續(xù)長(zhǎng)下坡路段安全設(shè)施的安全保障度模型。根據(jù)高速公路連續(xù)長(zhǎng)下坡路段安全設(shè)施設(shè)置總體設(shè)計(jì)思路，確定包括交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計(jì)、幾何線形設(shè)計(jì)、減速護(hù)欄設(shè)計(jì)、管理與服務(wù)設(shè)施設(shè)計(jì)、避險(xiǎn)車道

3、設(shè)計(jì)等內(nèi)容的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，建立了高速公路連續(xù)長(zhǎng)下坡路段安全設(shè)施系統(tǒng)評(píng)價(jià)模型，作為高速公路連續(xù)長(zhǎng)下坡路段交通安全設(shè)施設(shè)置技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安全預(yù)警依據(jù)。針對(duì)滬渝高速石柱至冷水段連續(xù)長(zhǎng)下坡安全保障工程設(shè)施的設(shè)計(jì)，做出具體的交通安全設(shè)施保障措施，以期降低交通事故的發(fā)生率。
　　本文的研究最大限度的發(fā)揮高速公路連續(xù)長(zhǎng)下坡路段交通安全設(shè)施的功能，保障高速公路連續(xù)長(zhǎng)下坡路段安全平穩(wěn)行車，推動(dòng)高速公路連續(xù)長(zhǎng)下坡路段交通安全狀況的改善，具有十分重要的理