電子商務(wù)物流管理教學(xué)全套課件張鐸周建勤6

1、《電子商務(wù)物流管理》,第六章 物流信息管理 學(xué)習(xí)目標(biāo) 關(guān)鍵術(shù)語(yǔ) 第一節(jié) 信息系統(tǒng) 第二節(jié) 物流信息系統(tǒng) 第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì) 第四節(jié) 物流信息系統(tǒng)教學(xué)模擬實(shí)驗(yàn) 小結(jié)和學(xué)習(xí)重點(diǎn) 思考題,第六章 物流信息管理,本章學(xué)習(xí)目標(biāo) 1．懂得物流信息系統(tǒng)的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)； 2．了解現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)建設(shè)的內(nèi)

2、容； 3．了解第三方物流管理模擬試驗(yàn)室的全部流程。關(guān)鍵術(shù)語(yǔ) 物流信息系統(tǒng) Logiseics Information System,第一節(jié) 信息系統(tǒng),一、信息系統(tǒng)的概念 信息系統(tǒng)是一種由人、計(jì)算機(jī)（包括網(wǎng)絡(luò)）和管理規(guī)則組成的集成化系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)軟硬件，手工規(guī)程，分析、計(jì)劃、控制和決策用的模型、數(shù)據(jù)庫(kù)，為一個(gè)企業(yè)或組織的作業(yè)、管理和決策提供信息支持。,,

3、信息系統(tǒng)的金字塔型結(jié)構(gòu),第一節(jié) 信息系統(tǒng),二、信息系統(tǒng)的機(jī)構(gòu) 1．信息系統(tǒng)的物理結(jié)構(gòu) 信息系統(tǒng)的物理結(jié)構(gòu)是指避開(kāi)信息系統(tǒng)各部分的實(shí)際工作和軟件結(jié)構(gòu)，只抽象地考察其硬件系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。信息系統(tǒng)的物理結(jié)構(gòu)一般有三種類型：集中式、分散—集中式和分布式。 2．信息系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu) 信息系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)是從其功能角度來(lái)描述的，是指各功能子系統(tǒng)的聯(lián)合體。信息系統(tǒng)的基本功能是管理與組織活動(dòng)有關(guān)

4、的信息，為組織管理提供信息支持。根據(jù)組織的業(yè)務(wù)活動(dòng)和管理層次，信息系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)可以從兩個(gè)方面進(jìn)行分析。 （1）基于組織業(yè)務(wù)功能的信息系統(tǒng)機(jī)構(gòu) （2）基于組織管理功能的信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu),第一節(jié) 信息系統(tǒng),三、信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā) 一個(gè)系統(tǒng)從誕生到死亡所持續(xù)的時(shí)間，稱為壽命。而在其生存期間的全部活動(dòng)過(guò)程，稱為系統(tǒng)的生命周期。 系統(tǒng)的生命周

5、期,第一節(jié) 信息系統(tǒng),三、信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā) 1．信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)策略 （1）問(wèn)題識(shí)別 （2）系統(tǒng)調(diào)查 （3）可行性研究 （4）信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)計(jì)劃 2．信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)原則 （1）系統(tǒng)思考原則 （2）規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)原則 （3）參與協(xié)同原則,第一節(jié) 信息系統(tǒng),三、信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā) 3．信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)

6、方法 目前的信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法主要有三大類：一是基于自頂向下的生命周期思想和結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的方法，如生命周期法或結(jié)構(gòu)化分析設(shè)計(jì)技術(shù)(SADT)、戰(zhàn)略數(shù)據(jù)規(guī)劃法、企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃(BSP)法等；二是基于自底向上的快速系統(tǒng)開(kāi)發(fā)思想和新一代系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工具的方法，如快速原型法、快速應(yīng)用開(kāi)發(fā)(RAD)方法、計(jì)算機(jī)輔助軟件工程(CASE)方法等；三是面向?qū)ο蟮南到y(tǒng)開(kāi)發(fā)方法。,第二節(jié) 物流信息系統(tǒng),一、物流信息系統(tǒng)的定義與作用

7、 從物流企業(yè)管理的發(fā)展角度來(lái)看，借助信息系統(tǒng)，能夠更深入地利用實(shí)際經(jīng)營(yíng)狀況過(guò)程中的信息去研究經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的發(fā)展趨勢(shì)、經(jīng)營(yíng)計(jì)劃對(duì)經(jīng)營(yíng)過(guò)程的調(diào)節(jié)與控制、最佳資源配置、企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略等內(nèi)容。物流業(yè)管理信息化是現(xiàn)代化建設(shè)和推進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)信息化的非常重要的組成部分，要把實(shí)施物流業(yè)管理信息化放在現(xiàn)代物流發(fā)展的重要位置來(lái)考慮，并應(yīng)配合物流企業(yè)的改革，圍繞增強(qiáng)物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，提高物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，積極主動(dòng)地加快物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程的創(chuàng)

8、新、重組與優(yōu)化，用現(xiàn)代化的信息前沿技術(shù)和信息資源支持物流企業(yè)的有效運(yùn)作，即物流信息系統(tǒng)的實(shí)施。,第二節(jié) 物流信息系統(tǒng),一、物流信息系統(tǒng)的定義與作用 1．物流信息概述 物流信息是物流信息系統(tǒng)運(yùn)作的主體，因此，在介紹物流信息系統(tǒng)之前，我們先介紹一下物流信息。 物流信息就是物流活動(dòng)所必需的信息，即由物流引起并能反映物流活動(dòng)實(shí)際特征的，可被人們接受和理解的各種消息、情報(bào)、文書、資料、數(shù)據(jù)等的總稱

9、。 2．物流信息的性質(zhì) 物流信息大多表現(xiàn)為企業(yè)的管理信息，因此具有一般管理信息的性質(zhì)： （1）真實(shí)性 （2）滯后性 （3）不完全性,第二節(jié) 物流信息系統(tǒng),一、物流信息系統(tǒng)的定義與作用 3．物流信息的特征 （1）物流信息涉及面廣、數(shù)量大。 （2）高峰時(shí)與平時(shí)的信息量差別很大。 （3）每天發(fā)生信息的單位（每

10、一件大?。?，并不那么大。 （4）信息發(fā)生的來(lái)源、處理場(chǎng)所、轉(zhuǎn)達(dá)對(duì)象，分布在很廣地區(qū)。 （5）要求與商品流通的時(shí)間相適應(yīng)。 （6）和倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)等本企業(yè)內(nèi)其它部門的關(guān)系密切。 （7）貨主與物流從業(yè)者及有關(guān)企業(yè)之間的物流信息相同，各連接點(diǎn)的信息再輸人情況較多。 （8）有不少物流系統(tǒng)的環(huán)節(jié)同時(shí)兼辦信息的中轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)送，貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的全過(guò)程。,第二節(jié) 物流信息系統(tǒng),一、物流信息系統(tǒng)的定義與作用

11、4．物流信息的組成 物流信息一般由以下兩部分組成： （1）物流系統(tǒng)內(nèi)信息 它是伴隨物流活動(dòng)而發(fā)生的信息，包括物料流轉(zhuǎn)信息、物流作業(yè)層信息、物流控制層信息和物流管理層信息。 （2）物流系統(tǒng)外信息 它是在物流活動(dòng)以外發(fā)生，但提供給物流活動(dòng)使用的信息，包括供貨人信息、顧客信息、訂貨合同信息、交通運(yùn)輸信息、設(shè)備信息、市場(chǎng)信息、政策信息，還有來(lái)自企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)

12、、財(cái)務(wù)等部門的與物流有關(guān)的信息。,第二節(jié) 物流信息系統(tǒng),一、物流信息系統(tǒng)的定義與作用 5．物流信息的功能 一般來(lái)說(shuō)，物流信息具有以下功能： （1）市場(chǎng)交易活動(dòng)功能。 （2）業(yè)務(wù)控制功能。 （3）工作協(xié)調(diào)功能。 （4）支持物流決策和戰(zhàn)略功能。,第二節(jié) 物流信息系統(tǒng),一、物流信息系統(tǒng)的定義與作用 6．物流信息的作用

13、 物流信息在物流系統(tǒng)化管理中具有很重要的地位和作用，可以說(shuō)是物流管理、指揮、控制的靈魂，其具體表現(xiàn)為： （1）物流管理決策的前提和基礎(chǔ) （2）實(shí)現(xiàn)物流決策目標(biāo)和重要保證 （3）提高物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要條件,第二節(jié) 物流信息系統(tǒng),一、物流信息系統(tǒng)的定義與作用 7．物流信息系統(tǒng)的概念 所謂物流信息系統(tǒng)，就是一個(gè)以人為主導(dǎo)，利用計(jì)算機(jī)軟硬件、網(wǎng)

14、絡(luò)通信設(shè)備特別是Internet等IT技術(shù)，結(jié)合各類機(jī)械化、自動(dòng)化物流工具設(shè)備，進(jìn)行物流信息的收集、傳遞、加工、儲(chǔ)存、更新和維護(hù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)實(shí)體物流綜合管理的數(shù)字化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化和一體化，物流業(yè)務(wù)處理指揮信息化與網(wǎng)絡(luò)化，以提高整體物流活動(dòng)的效率和效益，降低整體物流成本，以支持企業(yè)的現(xiàn)代管理并取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的集成化人機(jī)系統(tǒng)。,第二節(jié) 物流信息系統(tǒng),,圖為物流信息系統(tǒng)的組成,第二節(jié) 物流信息系統(tǒng),一、物流信息系統(tǒng)的定義與作用 8．物流信

15、息系統(tǒng)的特征 物流信息系統(tǒng)除了具有信息系統(tǒng)的一般特性之外，還具有一些自身的特征： （1）主要為物流管理服務(wù) （2）適應(yīng)性和易用性 （3）信息與管理互為依存 （4）物流信息系統(tǒng)是一個(gè)面向管理的人機(jī)系統(tǒng) （5）數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的特征 （6）分布式數(shù)據(jù)處理特征,第二節(jié) 物流信息系統(tǒng),一、物流信息系統(tǒng)的定義與作用 9．

16、物流信息系統(tǒng)的功能 （1）集中控制功能。 （2）運(yùn)輸流程管理功能。 （3）車（船、飛機(jī)等）、貨調(diào)度管理功能。 （4）倉(cāng)儲(chǔ)管理功能。 （5）統(tǒng)計(jì)報(bào)表管理功能。 （6）財(cái)務(wù)管理功能。 （7）客戶查詢功能。 （8）客戶管理功能。,第二節(jié) 物流信息系統(tǒng),一、物流信息系統(tǒng)

17、的定義與作用 10．物流信息系統(tǒng)是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的共同趨勢(shì) 在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，物流的產(chǎn)值已經(jīng)占到國(guó)民生產(chǎn)總值相當(dāng)大的部分，其中物流信息系統(tǒng)的實(shí)施對(duì)此行業(yè)的貢獻(xiàn)不容忽視。所以中國(guó)要成為物流發(fā)達(dá)的國(guó)家，乃至成為東亞乃至環(huán)亞太地區(qū)的物流中心與制造中心，構(gòu)筑現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)是重中之重。,第二節(jié) 物流信息系統(tǒng),一、物流信息系統(tǒng)的定義與作用 11．物流信息系統(tǒng)的作用 第一，倉(cāng)

18、儲(chǔ)管理。使用倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)管理儲(chǔ)存業(yè)務(wù)的收發(fā)、分揀、擺放、補(bǔ)貨、配送等等，同時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)可以進(jìn)行庫(kù)存分析與財(cái)務(wù)系統(tǒng)集成。先進(jìn)的系統(tǒng)還能幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)“逆向物流”的管理。 第二，運(yùn)輸與發(fā)貨管理。使用運(yùn)輸管理系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)輸模式組合，如空運(yùn)、陸運(yùn)、水運(yùn)或聯(lián)運(yùn)等，尋求最佳的運(yùn)輸路線。運(yùn)輸管理系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)在途物品的跟蹤，并在必要時(shí)調(diào)整運(yùn)輸模式，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)管理、運(yùn)輸計(jì)劃、調(diào)度與跟蹤、與運(yùn)輸商的電子數(shù)據(jù)交換（信息集成

19、）等。,第二節(jié) 物流信息系統(tǒng),第三，勞動(dòng)力資源與設(shè)備管理。為了充分發(fā)揮人力資源與物流工具的潛力，改進(jìn)勞動(dòng)生產(chǎn)率，需要建立員工的培訓(xùn)系統(tǒng)、績(jī)效評(píng)估系統(tǒng)以及設(shè)備維護(hù)系統(tǒng)。 第四，加快供應(yīng)鏈的物流響應(yīng)速度。通過(guò)建立物流信息系統(tǒng)，達(dá)到全局庫(kù)存、訂單和運(yùn)輸狀態(tài)的共享和可見(jiàn)性，以降低供應(yīng)鏈中的需求訂單信息畸變現(xiàn)象。 第五，物流整合。即采用最優(yōu)化理論，將企業(yè)物

20、流上的各個(gè)環(huán)節(jié)綜合考慮，制定全局優(yōu)化的物流策略。,第二節(jié) 物流信息系統(tǒng),二、物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 1．物流信息系統(tǒng)的分層結(jié)構(gòu)其一，基本功能層：對(duì)系統(tǒng)中基本要素活動(dòng)的引導(dǎo)與管理，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集、作業(yè)與管理。其二，行業(yè)管理層：政府相關(guān)部門對(duì)物流系統(tǒng)的參與和管理，提高行業(yè)管理水平，規(guī)范物流市場(chǎng)的良性發(fā)展。其三，信息增值層：通過(guò)相關(guān)信息的支撐與引導(dǎo)，為各種不同物流模式下物流企業(yè)的發(fā)展提供信息增值服務(wù)，提升物流業(yè)主體的效

21、益。其四，宏觀決策層：政府通過(guò)對(duì)大量物流信息的歸類分析，利用信息資料，對(duì)物流的整體發(fā)展做出宏觀分析與決策，使管理與決策范圍與能力都得到極大的延伸。,第二節(jié) 物流信息系統(tǒng),物流信息系統(tǒng)分層結(jié)構(gòu)圖,,第二節(jié) 物流信息系統(tǒng),2．物流信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu) （1）物流企業(yè)子系統(tǒng) （2）運(yùn)輸工具子系統(tǒng) （3）現(xiàn)場(chǎng)子系統(tǒng) （4）用戶子系統(tǒng) （5）行業(yè)管理子系統(tǒng),,物流信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)圖,第二節(jié) 物流信息系統(tǒng),

22、3．物流信息系統(tǒng)的通信結(jié)構(gòu) 通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)了物流系統(tǒng)各參與者相互之間的聯(lián)系，可以提高物流系統(tǒng)的整體效益與服務(wù)質(zhì)量。通信技術(shù)在物流信息系統(tǒng)中的應(yīng)用在于： 第一，提高數(shù)據(jù)采集的統(tǒng)一性； 第二，提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩?、可靠性與及時(shí)性； 第三，提高系統(tǒng)的開(kāi)放性與可擴(kuò)充性； 第四，滿足不同參與者對(duì)信息獲取渠道的多樣性，即通信方式的靈活性。,第二節(jié) 物流信息系統(tǒng),物流信息系統(tǒng)通信結(jié)構(gòu)圖

23、,,第二節(jié) 物流信息系統(tǒng),三、物流信息系統(tǒng)的內(nèi)容 1．訂單處理系統(tǒng) 訂單處理系統(tǒng)的主要功能為：（1）接受訂單功能：能夠迅速、準(zhǔn)確地接收訂單內(nèi)容，并且能運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)信息來(lái)接受訂單。（2）庫(kù)存核查恢復(fù)交貨期功能：在接獲訂單后立即核查庫(kù)存量，并且即時(shí)回復(fù)客戶交貨期。（3）追加訂購(gòu)管理功能：為了回復(fù)商品交貨期所做的追加訂購(gòu)管理，做到采購(gòu)管理與追加訂購(gòu)管理同步化。（4）查詢功能：迅速準(zhǔn)確地回復(fù)客戶的查詢。,第二節(jié) 物流信息系

24、統(tǒng),三、物流信息系統(tǒng)的內(nèi)容 2．采購(gòu)訂單系統(tǒng) 采購(gòu)訂貨系統(tǒng)的主要功能為： （1）訂購(gòu)提醒功能：防止庫(kù)存不能滿足客戶需要的功能，以進(jìn)行適當(dāng)且正確的訂購(gòu)管理。 （2）訂購(gòu)（采購(gòu)）功能：將訂購(gòu)信息迅速正確地傳達(dá)至貨源處，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)來(lái)進(jìn)行訂購(gòu)（采購(gòu)），并進(jìn)行進(jìn)貨預(yù)定的手續(xù)及運(yùn)用。 （3）補(bǔ)充訂購(gòu)管理功能：準(zhǔn)確追蹤補(bǔ)充訂購(gòu)量的后續(xù)作業(yè)。,第二節(jié) 物流信息系統(tǒng),三、物流信息系統(tǒng)的內(nèi)容 3．進(jìn)貨系統(tǒng) 進(jìn)

25、貨系統(tǒng)主要功能為： （1）進(jìn)貨預(yù)定管理功能：迅速取得正確的進(jìn)貨資料，并將獲得的資料靈活運(yùn)用在進(jìn)貨作業(yè)準(zhǔn)備、訂購(gòu)業(yè)務(wù)當(dāng)中。 （2）進(jìn)貨行程預(yù)約與進(jìn)貨確定功能：輸入正確的進(jìn)貨商品及數(shù)量，以迅速反映出進(jìn)貨商品的現(xiàn)有庫(kù)存以及應(yīng)補(bǔ)充訂購(gòu)的數(shù)量，使貨品動(dòng)向與資料完全一致。,第二節(jié) 物流信息系統(tǒng),三、物流信息系統(tǒng)的內(nèi)容 4．庫(kù)存管理系統(tǒng) 庫(kù)存管理系統(tǒng)主要功能為： （1）現(xiàn)有庫(kù)存管理功能：促使現(xiàn)有庫(kù)存量與賬面庫(kù)存量數(shù)

26、據(jù)一致。因此我們可以根據(jù)以進(jìn)出貨為基準(zhǔn)的原則，建立能夠有效執(zhí)行現(xiàn)有庫(kù)存管理與賬面庫(kù)存管理之間差異性的系統(tǒng)。 （2）保管功能：執(zhí)行位置（場(chǎng)所）管理。 （3）庫(kù)存量以及庫(kù)存金額的管理功能：建立管理系統(tǒng)，以確保庫(kù)存量的合理性，且針對(duì)滯銷品進(jìn)行管理，并進(jìn)行庫(kù)存的ABC分析管理。,第二節(jié) 物流信息系統(tǒng),三、物流信息系統(tǒng)的內(nèi)容 5．出貨系統(tǒng) 出貨系統(tǒng)的主要功能為： （1）出庫(kù)指示功能：就連不具任何產(chǎn)品專業(yè)知識(shí)的人，

27、都能夠充分理解的滯銷品指示，而且品檢作業(yè)應(yīng)該省力化。 （2）制作出貨單功能：制作顧客指定規(guī)格的出貨單。 6．配送系統(tǒng) 配送系統(tǒng)主要功能為：  （1）派車計(jì)劃與體積裝載計(jì)劃功能：縮短派車計(jì)劃的立案時(shí)間。 （2）收回領(lǐng)貨單功能：根據(jù)領(lǐng)貨單迅速、準(zhǔn)確地計(jì)算出營(yíng)業(yè)額。,第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè),一、現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè) 1．物流系統(tǒng)的特點(diǎn) （1）大跨度性 （2）

28、多樣性 （3）動(dòng)態(tài)性 （4）系統(tǒng)參與者的多目標(biāo)性 （5）功能的擴(kuò)張性,第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè),一、現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè) 2．物流系統(tǒng)對(duì)信息的要求 （1）信息充足 （2）信息準(zhǔn)確 （3）通訊順暢,第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè),一、現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè) 3．物流信息系統(tǒng)建設(shè)的特點(diǎn) （1）跨行業(yè)、跨地域甚至是跨國(guó)建設(shè)的特點(diǎn) （2）高新技術(shù)密

29、集的特點(diǎn) （3）系統(tǒng)創(chuàng)新特點(diǎn) （4）多學(xué)科交叉的特點(diǎn) （5）多方參與建設(shè)的特點(diǎn) （6）系統(tǒng)的可擴(kuò)充性 （7）系統(tǒng)的開(kāi)放性,第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè),一、現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè) 4．物流信息系統(tǒng)建設(shè)的指導(dǎo)原則 （1）完整性原則 （2）可靠性原則 （3）經(jīng)濟(jì)性原則,第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè),一、現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè) 5．物流信息系統(tǒng)建設(shè)的要求

30、 （1）需要借助最先進(jìn)的科學(xué)技術(shù),電子數(shù)據(jù)交換（EDI）,條碼和掃描技術(shù),通信技術(shù),人工智能與專家系統(tǒng),個(gè)人電腦,第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè),（2）需要建設(shè)公共的物流信息平臺(tái) 物流信息平臺(tái)通過(guò)對(duì)共用數(shù)據(jù)的采集，為物流企業(yè)的信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)支撐信息，滿足企業(yè)信息系統(tǒng)對(duì)公用信息的需求，支撐企業(yè)信息系統(tǒng)各種功能的實(shí)現(xiàn)；同時(shí)，通過(guò)共享信息支撐組織間的行業(yè)管理與市場(chǎng)規(guī)范化管理方面協(xié)同工作機(jī)制的建立。,第三

31、節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè),（3）進(jìn)行良好的咨詢服務(wù) 在物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)中離不開(kāi)專業(yè)的咨詢服務(wù)。物流信息系統(tǒng)建設(shè)初期的總體規(guī)劃、流程優(yōu)化、需求定義以及項(xiàng)目實(shí)施中的需求控制是保證信息系統(tǒng)順利實(shí)施、取得良好效果的關(guān)鍵。因此，在項(xiàng)目初期的需求定義和規(guī)劃中，需要有相關(guān)專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的咨詢顧問(wèn)參與進(jìn)來(lái)，根據(jù)他們?cè)陬愃祈?xiàng)目中的經(jīng)驗(yàn)以及他們?cè)贗T技術(shù)、IT應(yīng)用方面的專業(yè)知識(shí)預(yù)見(jiàn)可能發(fā)生的需求膨脹，與客戶充分溝通，在規(guī)劃中就能全

32、面地規(guī)劃、分析和預(yù)測(cè)需求。,第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè),6．物流信息系統(tǒng)的安全體系 （1）設(shè)計(jì)安全體系應(yīng)遵循的五項(xiàng)原則 安全性原則 可行性原則 高效性原則 可承擔(dān)性原則 可維護(hù)性原則,第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè),（2）安全體系的組成 信息管理 安全邊界

33、 風(fēng)險(xiǎn)管理 身份人證與授權(quán) 行為管理 災(zāi)難恢復(fù)與備份 系統(tǒng)安全 集中安全管理 數(shù)據(jù)庫(kù)安全 病毒防治

34、 應(yīng)用安全 鏈路安全 桌面系統(tǒng)安全,第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè),二、現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的組成框架設(shè)計(jì) 1．物流信息系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì) （1）物流信息的處理 ①物流數(shù)據(jù)處理  日常處理的數(shù)據(jù)量大。 數(shù)據(jù)處理時(shí)間性強(qiáng)。 數(shù)據(jù)傳遞與處理關(guān)系比較簡(jiǎn)單。 數(shù)據(jù)的輸入與輸

35、出有較強(qiáng)的規(guī)范性。,第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè),②物流數(shù)據(jù)處理的原則選擇最小值代碼。設(shè)計(jì)的代碼在邏輯上必須滿足用戶的需要，在結(jié)構(gòu)上要與處理的方法相一致。代碼應(yīng)具有邏輯性、直觀性強(qiáng)以及便于掌握的特點(diǎn)，應(yīng)能準(zhǔn)確、唯一地標(biāo)識(shí)出對(duì)象的分類特征。代碼應(yīng)盡量系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化，采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，便于同其他代碼的連接，適應(yīng)系統(tǒng)多方面的使用需要，即代碼應(yīng)盡量適應(yīng)組織的全部功能。 ③ 物流數(shù)據(jù)編碼的方

36、法 A.順序碼 B.區(qū)間碼,第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè),（2）總體設(shè)計(jì)要求了解和熟悉國(guó)家有關(guān)部委制定的關(guān)于物流工作的各種法令和規(guī)范。系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)遵循系統(tǒng)思想。在進(jìn)行物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的同時(shí)，必須考慮與橫向同級(jí)信息系統(tǒng)及縱向信息系統(tǒng)的接口關(guān)系。信息處理在速度上必須滿足管理工作的要求，并有較好的可恢復(fù)性、可自檢性。,第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè),（2）總體設(shè)計(jì)要求系統(tǒng)應(yīng)采取一定的保密措施，保證數(shù)據(jù)及時(shí)、正確、安全

37、、可靠，對(duì)輸入信息建立完善的維護(hù)體系，同時(shí)必須留有物流賬目財(cái)務(wù)稽核的“痕跡”。 要求系統(tǒng)有較好的實(shí)用性，確保用戶能切實(shí)使用起來(lái)，并方便實(shí)用。 注意各種物流工具間信息的方便、快捷傳遞，把無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與有限網(wǎng)絡(luò)技術(shù)無(wú)縫地連接起來(lái)配合使用，利于物流的系統(tǒng)化指揮與管理控制。,第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè),二、現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的組成框架設(shè)計(jì) 2．物流信息系統(tǒng)的組成框架設(shè)計(jì) 對(duì)一些企業(yè)的案例進(jìn)行分析總結(jié)，物流信

38、息系統(tǒng)組成框架主要涵蓋以下幾個(gè)方面的內(nèi)容： 第一，與用戶服務(wù)相關(guān)的各種功能子系統(tǒng)； 第二，子系統(tǒng)間的信息流與數(shù)據(jù)接口； 第三，子系統(tǒng)間為實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換的通信需求； 第四，在進(jìn)行物流信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中；,第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè),第五，各功能子系統(tǒng)具有開(kāi)放性、模塊化及適應(yīng)性等特點(diǎn)； 第六，滿足各子系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換，數(shù)據(jù)交換的方法必須確保數(shù)據(jù)的完整 性及安全性；

39、 第七，數(shù)據(jù)交換需通過(guò)通用的數(shù)據(jù)定義、信息格式及通信協(xié)議； 第八，具有與現(xiàn)有系統(tǒng)及較新通信技術(shù)兼容的特點(diǎn)； 第九，盡可能兼容已有的技術(shù)、已開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)以及信息資源； 在物流信息技術(shù)應(yīng)用上，讓企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中具有廣泛的選擇，達(dá)到節(jié)約高效。,第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè),（1）物流企業(yè)子系統(tǒng),,第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè),（2）運(yùn)輸子系統(tǒng),,第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的

40、建設(shè),（3）現(xiàn)場(chǎng)子系統(tǒng),,第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè),（4）用戶子系統(tǒng),,第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè),（5）行業(yè)子系統(tǒng),,第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè),二、現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的組成框架設(shè)計(jì) 3．物流信息系統(tǒng)的信息流處理 （1）運(yùn)行信息的數(shù)據(jù)交換,,運(yùn)行信息交換圖,,第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè),（2）確認(rèn)信息數(shù)據(jù)交換,,,確認(rèn)信息交換圖,第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè),（3）財(cái)務(wù)信息數(shù)據(jù)交換,,,財(cái)物信息交換圖

41、,第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè),（4）公共信息數(shù)據(jù)交換,,,共用信息數(shù)據(jù)交換圖,第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè),三、現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè)策略與步驟 1．物流信息系統(tǒng)的建設(shè)策略 （1）信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)策略 ①識(shí)別問(wèn)題 ②可行性研究 ③系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的原則 ④系統(tǒng)開(kāi)發(fā)前的準(zhǔn)備工作 ⑤系統(tǒng)開(kāi)發(fā)策略與開(kāi)發(fā)計(jì)劃,第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè),（2）物流信息系統(tǒng)建設(shè)策略

42、 通過(guò)以上對(duì)信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)策略的分析，并根據(jù)物流信息化建設(shè)與信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的特點(diǎn)，可以總結(jié)出如下的物流信息系統(tǒng)建設(shè)策略。 ①總體規(guī)劃，分步開(kāi)發(fā)，遞進(jìn)完善。 ②以企業(yè)需求為導(dǎo)向，通過(guò)示范工程（企業(yè)）實(shí)現(xiàn)信息化宣傳功效。 ③優(yōu)先構(gòu)筑共用信息平臺(tái)，推動(dòng)政府相關(guān)系統(tǒng)及企業(yè)信息系統(tǒng)的接入策略。 ④通過(guò)技術(shù)認(rèn)證體系，來(lái)加速物流信息技術(shù)提高與發(fā)展的進(jìn)程。 ⑤加強(qiáng)政府在物流信息技術(shù)的研究及人才培訓(xùn)工作。

43、⑥加快物流信息共享協(xié)議的編制。,第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè),三、現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè)策略與步驟 2．物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法 （1）結(jié)構(gòu)化方法 ①結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法的基本思想 結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法的基本思想，是用系統(tǒng)工程的思想和工程化的方法，按用戶至上的原則，結(jié)構(gòu)化、模塊化、自頂向下地對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行分析與設(shè)計(jì)。,第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè),②結(jié)構(gòu)化開(kāi)發(fā)方法的特點(diǎn) 結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法

44、主要強(qiáng)調(diào)以下:A. 自頂向下整體性的分析與設(shè)計(jì)和自底向上逐步實(shí)施的整合系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程。B.  用戶至上。C.  深入調(diào)查研究。D.  嚴(yán)格區(qū)分工作階段。E.  充分預(yù)計(jì)可能發(fā)生的變化。F.工作文件標(biāo)準(zhǔn)化和文獻(xiàn)化。,第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè),（2）原型法 ①原型法的基本思想 原型法的基本思想是試圖改進(jìn)生命周期法的缺點(diǎn)，在短時(shí)間內(nèi)

45、先定義用戶的基本需求，通過(guò)強(qiáng)有力的軟件環(huán)境支持，開(kāi)發(fā)出一個(gè)功能并不十分完善的、實(shí)驗(yàn)性的、簡(jiǎn)易的信息系統(tǒng)原型。通過(guò)這個(gè)原型，與用戶一起反復(fù)進(jìn)行補(bǔ)充、修改、完善、發(fā)展，直至得到用戶滿意的系統(tǒng)，即對(duì)原型的步步修改。,第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè),②原型方法的特點(diǎn) A.從認(rèn)識(shí)的角度來(lái)看，原型方法更多地遵循了人們認(rèn)識(shí)事物的規(guī)律，因而更容易為人們所普遍接受，這主要是因?yàn)槿藗儗?duì)任何事物都不可能一次就完全了解，并把工作做得盡善盡美；認(rèn)識(shí)

46、和學(xué)習(xí)的過(guò)程都是循序漸進(jìn)的；人們對(duì)于事物的描述往往會(huì)受環(huán)境的啟發(fā)而不斷完善；人們批評(píng)一個(gè)已有的事物，要比空洞地描述自己的設(shè)想容易得多，改進(jìn)一些事物要比創(chuàng)造一些事物容易得多。 B.原型方法將模擬的手段引入系統(tǒng)分析的初級(jí)階段，溝通了人們的思想，縮短了用戶與系統(tǒng)分析人員之間的距離，解決了結(jié)構(gòu)化方法中最難解決的一環(huán)。 C.充分利用了最新的軟件工具，擺脫了老一套的工作方法，費(fèi)用大大減少了，效率、技術(shù)等方面都大大提高了。

47、,第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè),（3）面向?qū)ο蟮拈_(kāi)發(fā)方法 ①面向?qū)ο蠓椒▽W(xué)的基本思想 面向?qū)ο蠓椒▽W(xué)認(rèn)為，客觀世界是由各種各樣的對(duì)象組成的，每種對(duì)象都有各自的內(nèi)部狀態(tài)和運(yùn)動(dòng)規(guī)律，不同的對(duì)象之間的相互作用和聯(lián)系就構(gòu)成了各種不同的系統(tǒng)。當(dāng)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)一個(gè)客觀系統(tǒng)時(shí)，如能在滿足需求的條件下，把系統(tǒng)設(shè)計(jì)成一些不可變的 （相對(duì)固定）部分組成的最小集合，那么這個(gè)設(shè)計(jì)就是最好的。它把握了事物的本質(zhì)，不再會(huì)被周圍環(huán)境（物理環(huán)境

48、和管理模式）的變化以及用戶沒(méi)完沒(méi)了的變化需求所左右。這些不可變的部分就是所謂的對(duì)象。 對(duì)象是面向?qū)ο蠓椒ǖ闹黧w，它至少應(yīng)有以下特征： A.模塊性。B.繼承和類比性。C.動(dòng)態(tài)連接性。,第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè),②面向?qū)ο蠓椒ǖ拈_(kāi)發(fā)過(guò)程 按照上述思想，面向?qū)ο蠓椒ㄩ_(kāi)發(fā)的工作過(guò)程可分為四個(gè)階段。 A.系統(tǒng)調(diào)查和需求分析。 B.分析問(wèn)題的性質(zhì)和求解問(wèn)題。 C.整理問(wèn)題。 D

49、.程序?qū)崿F(xiàn)。,第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè),（4）計(jì)算機(jī)輔助開(kāi)發(fā)方法 ①CASE方法的基本思路 CASE方法解決問(wèn)題的基本思路是在前面所介紹的任何一種系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法中，如果自對(duì)象系統(tǒng)調(diào)查后，系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的每一步都可以在一定程度上形成對(duì)應(yīng)關(guān)系的話，那么就完全可以借助于專門研制的軟件工具來(lái)實(shí)現(xiàn)上述一個(gè)個(gè)的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程。,第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè),②CASE方法的特點(diǎn) CASE方法與其他方法相比一般的來(lái)

50、說(shuō)有如下幾方面的特點(diǎn)： A.解決了從客觀世界對(duì)象到軟件系統(tǒng)的直接映射問(wèn)題，強(qiáng)有力地支持軟件／信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的全過(guò)程。 B.支持自頂向下的結(jié)構(gòu)化開(kāi)發(fā)方法，又支持自底向上的面向?qū)ο蠛驮突_(kāi)發(fā)方法。 C.簡(jiǎn)化了軟件的管理和維護(hù)，加速了系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程，使開(kāi)發(fā)者從繁雜的分析設(shè)計(jì)圖表和程序編寫工作中解放出來(lái)。 D.自動(dòng)生成文檔和程序代碼，使系統(tǒng)產(chǎn)生了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化文檔。 E.著重于

51、系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)，具有設(shè)計(jì)的可重用性等。,第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè),（5）各種開(kāi)發(fā)方法的比較 只有結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法是真正的能較全面支持系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程的方法，其他幾種方法盡管有很多優(yōu)點(diǎn)，但都只能作為結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法的補(bǔ)充，暫時(shí)還不能替代其在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的主導(dǎo)地位，尤其是在占目前系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工作量最大的系統(tǒng)調(diào)查和系統(tǒng)分析這兩個(gè)重要環(huán)節(jié)。,第三節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè),3．物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)步驟,系統(tǒng)分析,,系統(tǒng)設(shè)計(jì),系統(tǒng)評(píng)

52、價(jià)與維護(hù),系統(tǒng)實(shí)施,第四節(jié) 物流信息系統(tǒng)教學(xué)模擬試驗(yàn),一、物流信息系統(tǒng)的模擬試驗(yàn)環(huán)境 第三方物流物管理模擬系統(tǒng)是根據(jù)現(xiàn)代物流，特別是第三方物流的業(yè)務(wù)模型和管理理念設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的。同時(shí)結(jié)合了物流教學(xué)的特征，在第三方物流企業(yè)級(jí)應(yīng)用的基礎(chǔ)上增加了教學(xué)管理和教學(xué)實(shí)驗(yàn)環(huán)境等功能，起到教師教學(xué)的輔助作用，同時(shí)，學(xué)生可以以實(shí)驗(yàn)的方式切身體會(huì)企業(yè)第三方物流的管理思想和業(yè)務(wù)流程。,第四節(jié) 物流信息系統(tǒng)教學(xué)模擬試驗(yàn),二、模擬試驗(yàn)系統(tǒng)

53、概述 1．系統(tǒng)簡(jiǎn)介 第三方物流管理系統(tǒng)平臺(tái)是以Intranet／Extranet／Internet為運(yùn)行平臺(tái)的，以客戶為中心的，以提高物流效率為目的，集物流作業(yè)、物流服務(wù)、物流管理、以及電子商務(wù)于一體的大型綜合物流管理系統(tǒng)平臺(tái)。該平臺(tái)可根據(jù)客戶的具體物流業(yè)務(wù)量身訂做，可滿足小型、中型、大型跨地域的貨代公司、儲(chǔ)運(yùn)公司、專業(yè)運(yùn)輸公司、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、物流中心、配送中心、新型第三方物流公司的信息化需求。,第四節(jié) 物流信息系統(tǒng)教學(xué)模擬

54、試驗(yàn),二、模擬試驗(yàn)系統(tǒng)概述 2．系統(tǒng)平臺(tái)的主要特征設(shè)計(jì)/開(kāi)發(fā)的開(kāi)放性和標(biāo)準(zhǔn)化。滿足B2B電子商務(wù)中對(duì)物流管理的需求，采用B/S系統(tǒng)構(gòu)架，為客戶提供基于Internet方式的網(wǎng)上下單、貨物狀態(tài)查詢等全面的物流服務(wù)?？紤]到客戶的切實(shí)需求，物流管理系統(tǒng)為客戶提供在線方式監(jiān)控訂單的執(zhí)行過(guò)程、貨品的運(yùn)送情況以及訂單情況，最大程度滿足客戶的需求。另外，第三方物流管理系統(tǒng)平臺(tái)采用Internet和Intranet網(wǎng)絡(luò)技術(shù)代替?zhèn)髡?、電話?/p>

55、長(zhǎng)途通信等傳統(tǒng)的交流方式，不僅提高了速度而且降低了費(fèi)用的支出。,第四節(jié) 物流信息系統(tǒng)教學(xué)模擬試驗(yàn),二、模擬試驗(yàn)系統(tǒng)概述 3．系統(tǒng)平臺(tái)的建立,第三方物流管理系統(tǒng)平臺(tái) 的結(jié)構(gòu)圖,第四節(jié) 物流信息系統(tǒng)教學(xué)模擬試驗(yàn),二、模擬試驗(yàn)系統(tǒng)概述 4．第三方物流的解決方案,,第三方物流解決方案示意圖,第四節(jié) 物流信息系統(tǒng)教學(xué)模擬試驗(yàn),三、第三方物流管理模擬試驗(yàn)指導(dǎo) 1．第三方物流管理模擬系統(tǒng)流程 第三方物流管理系統(tǒng)的實(shí)

56、際業(yè)務(wù)流程體現(xiàn)為以下28個(gè)關(guān)鍵步驟 ： 1. 廠家填寫發(fā)貨單 2. 廠家發(fā)送發(fā)貨單到商場(chǎng) 3. 商場(chǎng)確認(rèn)發(fā)貨單 4. 商場(chǎng)發(fā)送發(fā)貨單給廠家 5. 廠家將通過(guò)的發(fā)貨單給物流中心 6. 物流中心審核發(fā)貨單 7. 物流中心將通過(guò)的發(fā)貨單給商場(chǎng) 8. 商場(chǎng)確認(rèn)并發(fā)送發(fā)貨單給物流中心,第四節(jié) 物流信息系統(tǒng)教學(xué)模擬試驗(yàn),9. 物流中心進(jìn)行運(yùn)輸處理10.運(yùn)輸單位進(jìn)行派車

57、處理11.物流中心確認(rèn) 車隊(duì)的運(yùn)輸單12.物流中心發(fā)送單據(jù)給發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)13.物流中心發(fā)送單據(jù)給收貨倉(cāng)庫(kù)14.發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)填寫出庫(kù)單15.發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行發(fā)貨確認(rèn)16.收貨倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行到貨確認(rèn)17.收貨倉(cāng)庫(kù)填寫入庫(kù)單18.車隊(duì)進(jìn)行到貨確認(rèn)19.商場(chǎng)進(jìn)行到貨確認(rèn),20.廠家進(jìn)行到貨確認(rèn)21.物流中心填寫結(jié)算單（廠家）22.物流中心發(fā)送結(jié)算單給廠家23.廠家進(jìn)行結(jié)算單支付確認(rèn)24.物流中心進(jìn)行結(jié)算單完成確認(rèn)25.物流中心填寫結(jié)算

58、單(車隊(duì))26.物流中心發(fā)送結(jié)算單車隊(duì)27.車隊(duì)進(jìn)行結(jié)算單收入確認(rèn)28.物流中心進(jìn)行結(jié)算單完成確認(rèn),第四節(jié) 物流信息系統(tǒng)教學(xué)模擬試驗(yàn),三、第三方物流管理模擬試驗(yàn)指導(dǎo) 2．注冊(cè)、登錄、帳號(hào)查詢,,第四節(jié) 物流信息系統(tǒng)教學(xué)模擬試驗(yàn),三、第三方物流管理模擬試驗(yàn)指導(dǎo) 3．生產(chǎn)廠家作業(yè)系統(tǒng),,,用戶信息,一些操作的快捷方式,菜單欄,一些操作的簡(jiǎn)單介紹,,第四節(jié) 物流信息系統(tǒng)教學(xué)模擬試驗(yàn),三、第三方物流管理模擬試驗(yàn)指導(dǎo) 4．商場(chǎng)作

59、業(yè)系統(tǒng),第四節(jié) 物流信息系統(tǒng)教學(xué)模擬試驗(yàn),三、第三方物流管理模擬試驗(yàn)指導(dǎo) 5．物流中心作業(yè)系統(tǒng),第四節(jié) 物流信息系統(tǒng)教學(xué)模擬試驗(yàn),三、第三方物流管理模擬試驗(yàn)指導(dǎo) 6．車隊(duì)作業(yè)系統(tǒng),第四節(jié) 物流信息系統(tǒng)教學(xué)模擬試驗(yàn),三、第三方物流管理模擬試驗(yàn)指導(dǎo) 7．倉(cāng)庫(kù)作業(yè)系統(tǒng),第四節(jié) 物流信息系統(tǒng)教學(xué)模擬試驗(yàn),三、第三方物流管理模擬試驗(yàn)指導(dǎo) 8．實(shí)驗(yàn)安排與操作技巧 第三方物流管理系統(tǒng)模擬了實(shí)際流程中的28個(gè)關(guān)鍵步驟

60、。 在實(shí)驗(yàn)安排上，如果一個(gè)學(xué)生獨(dú)立完成所有角色的28個(gè)步驟，則需要分別以6種角色進(jìn)行操作。每進(jìn)行一步，實(shí)驗(yàn)者都必須從原角色中注銷出來(lái)（點(diǎn)擊菜單中的系統(tǒng)，再選擇注銷），在角色列表頁(yè)面中選擇另一個(gè)角色進(jìn)入。要求實(shí)驗(yàn)者對(duì)整個(gè)流程非常清晰。 如果一個(gè)實(shí)驗(yàn)由6個(gè)學(xué)生共同完成時(shí)，則每個(gè)學(xué)生僅完成自己角色的功能操作，這時(shí)實(shí)驗(yàn)者應(yīng)該清楚自己所扮角色在流程中的位置和作用。要求實(shí)驗(yàn)者不僅清晰整個(gè)流程，還要具有協(xié)同商務(wù)的能力。,本章小結(jié)