剛性路面板的試驗研究.pdf

1、本課題在國家自然科學基金項目“混凝土路面板相似理論與損傷診斷研究”(批準號59978015)資助下，進行了不同厚度、不同幾何相似比的9塊剛性路面板的試驗研究。主要內(nèi)容包括：1、根據(jù)靜力荷載下不同相似比的剛性路面板下的土壓力測試結果，結合應用相似理論對彈性地基板所作的分析，指出同一場地土上幾何尺寸相似的彈性地基板在靜載下的力學性能相似。2、證明相似定律是依尺寸相似比的乘冪關系的規(guī)律。試驗結果證實了威斯特卡德公式在計算板中與板邊加載時荷載隨

2、厚度變化關系的正確性。對于板角加載的情況，不具有威氏公式所描述的特點。3、在分析土體力學性質(zhì)的基礎上，提出土基放大效應的概念，解決剛性路面板計算理論不統(tǒng)一的問題，并解釋一些剛性板的工作情況。編制非線性有限元程序，與實測結果對比，證實了土基放大效應概念的合理性。4、考慮材料尺寸效應，擬合出幾何相似的板對于極限荷載的相似規(guī)律。所得的公式與Z.P.Bazant用斷裂力學方法推得的相似關系比較接近。在此基礎上給出了基于縮尺板試驗的確定剛性路面板