班輪市場(chǎng)周期與壟斷競(jìng)爭(zhēng)行為研究.pdf

1、近些年來(lái)，我國(guó)的國(guó)際班輪市場(chǎng)快速發(fā)展，對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)越來(lái)越大。然而2008年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)給航運(yùn)市場(chǎng)以巨大沖擊，對(duì)我國(guó)的班輪市場(chǎng)也產(chǎn)生了很大的負(fù)面影響。鑒于集裝箱班輪市場(chǎng)較強(qiáng)的周期性及其特殊的行業(yè)特點(diǎn)，研究在班輪市場(chǎng)周期的波動(dòng)下，班輪市場(chǎng)的壟斷競(jìng)爭(zhēng)行為的變化趨勢(shì)，并加以有效監(jiān)管，對(duì)促進(jìn)我國(guó)班輪市場(chǎng)健康發(fā)展具有重要意義。
　　 在現(xiàn)有的航運(yùn)領(lǐng)域的眾多研究成果中，關(guān)于班輪運(yùn)輸市場(chǎng)的壟斷競(jìng)爭(zhēng)行為及其監(jiān)管的研究相對(duì)較少，因此本文對(duì)此進(jìn)

2、行了一定的探索和嘗試，希望能夠?yàn)楹竭\(yùn)企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，政府采取相應(yīng)監(jiān)管措施提供有益的借鑒。
　　 本文從班輪市場(chǎng)結(jié)構(gòu)及其影響因素的分析入手，針對(duì)性地闡述了班輪市場(chǎng)壟斷形態(tài)的表現(xiàn)形式及其壟斷行為的演變過(guò)程，并且較詳細(xì)地解釋了班輪市場(chǎng)從起步、快速發(fā)展到相對(duì)成熟的各個(gè)階段的特點(diǎn)及政府對(duì)壟斷行為的監(jiān)管，為后文分析班輪市場(chǎng)周期下的壟斷競(jìng)爭(zhēng)行為奠定基礎(chǔ)，有助于從不同角度對(duì)班輪市場(chǎng)發(fā)展階段的壟斷競(jìng)爭(zhēng)行為加以對(duì)比。根據(jù)班輪市場(chǎng)壟斷與競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的分

3、析，對(duì)班輪市場(chǎng)周期的各個(gè)階段下的壟斷競(jìng)爭(zhēng)行為加以深入、細(xì)致的剖析和論證，并從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的角度論證了我國(guó)班輪市場(chǎng)的壟斷競(jìng)爭(zhēng)狀況。
　　 班輪市場(chǎng)的波動(dòng)是一個(gè)非常復(fù)雜和難以把握的問(wèn)題，本文將信號(hào)理論中的最大熵譜分析引入班輪市場(chǎng)的周期性分析中，并證明了其可應(yīng)用性及良好的揭示作用。以克拉克森集裝箱期租費(fèi)率指數(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)的周期性進(jìn)行估計(jì)。最后從市場(chǎng)監(jiān)管的角度，針對(duì)班輪市場(chǎng)的各個(gè)利益方對(duì)我國(guó)的市場(chǎng)監(jiān)管提出了具有可行性和現(xiàn)實(shí)性的對(duì)策建議